記者昨日從有關(guān)部門(mén)了解到，中國(guó)鐵路總公司近日接連批復(fù)皖贛新建雙線(xiàn)(蕪湖至宣城段)工程初步設(shè)計(jì)方案、北沿江高速公路巢湖至無(wú)為段跨越合福鐵路設(shè)計(jì)方案。據(jù)悉，這兩個(gè)鐵路項(xiàng)目有望年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，一定程度上推動(dòng)我省鐵路的快速發(fā)展。 
　　皖贛新建雙線(xiàn)(蕪宣段)線(xiàn)路長(zhǎng)度73.321公里。此次獲批建設(shè)的是弋江站至宣城站路段，新建雙線(xiàn)長(zhǎng)度58.578公里，初步設(shè)計(jì)總概算89.94億元。其余蕪湖站至弋江站的14.743公里路段，線(xiàn)下工程已由寧安鐵路公司代為同步建設(shè)。
　　據(jù)介紹，皖贛新建雙線(xiàn)(蕪宣段)不僅是華東二通道的重要組成部分，同時(shí)也是商合杭鐵路的共線(xiàn)線(xiàn)路，該工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)及后續(xù)建設(shè)工作的展開(kāi)，將對(duì)加快推進(jìn)商合杭鐵路項(xiàng)目的前期工作起到促進(jìn)作用。
　　由于在建的合福鐵路項(xiàng)目與南、北沿江高速公路“無(wú)縫”對(duì)接，此次北沿江高速公路巢湖至無(wú)為段跨越合福鐵路設(shè)計(jì)方案獲批，將為北沿江高速公路巢湖至無(wú)為段早日開(kāi)工提供技術(shù)支撐。
　　按照方案，跨越“步伐”將起自含山縣彭山咀東南側(cè)的九蓮塘附近，與合巢蕪高速公路、北沿江高速馬鞍山至巢湖段等銜接，終至無(wú)為縣塔橋西北側(cè)的劉家莊附近，與銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋接線(xiàn)、北沿江高速公路無(wú)為至安慶段銜接，與合福鐵路DK82+848處呈27.1度角交叉。
　　據(jù)悉，目前我省在建的寧安城際鐵路、合福客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將在“十二五”建成，加快推進(jìn)前期的商合杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和皖贛新建雙線(xiàn)將在“十三五”建成。(記者王玉)