電商市場的高速發(fā)展讓快遞業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的態(tài)勢。國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)量增速已經(jīng)連續(xù)28個(gè)月超過50%。業(yè)界據(jù)此預(yù)計(jì)，今年全國快遞業(yè)務(wù)量將超越美國，成為全球第一。不過，快遞業(yè)在迅猛發(fā)展的同時(shí)，也讓行業(yè)亞健康的現(xiàn)狀越發(fā)凸顯。 
　　國家郵政局局長馬軍勝在分析上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)指出，受網(wǎng)購快速發(fā)展的拉動(dòng)，郵政全行業(yè)持續(xù)保持高速、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，業(yè)務(wù)量、收入的增長已經(jīng)連續(xù)10個(gè)季度 超過20%。其中，快遞業(yè)務(wù)量增速更是連續(xù)28個(gè)月超過50%。與之相比，上半年國內(nèi)社會消費(fèi)品零售總額的同比名義增速為12.7%。 
　　電子商務(wù)是快遞行業(yè)發(fā)展的最大支持。電子商務(wù)的快速發(fā)展帶動(dòng)了快遞的高增長，反過來，快遞行業(yè)的提升也為電子商務(wù)的增長提供配套支撐。數(shù)據(jù)顯示，截至一季度，中國網(wǎng)購購物市場交易額始終保持35%以上的高增速，與快遞業(yè)務(wù)量高增長基本保持一致。 
　　快遞業(yè)已經(jīng)成為整個(gè)零售渠道中的朝陽產(chǎn)業(yè)，不過連年的高速增長也讓行業(yè)“亞健康”的狀態(tài)盡顯。 
　　國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國規(guī)模以上快遞公司完成業(yè)務(wù)量38.4億件，增長60.6%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)達(dá)到629.8億元，增長34.5%。收入增速與業(yè)務(wù)量增速的差距越來越大。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前多數(shù)快遞企業(yè)的利潤率不到5％。由于需要應(yīng)對不斷上漲的人工、土地、資金等成本，以及愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)利潤日益微薄。 
　　另一項(xiàng)數(shù)據(jù)則更為直觀地顯示了目前快遞市場的利潤隱憂，作為衡量快遞企業(yè)盈利能力的重要標(biāo)準(zhǔn)，快遞件均收入處于連年下降局面。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)，2007年快遞件均收入為28.6元。到了今年上半年，該數(shù)據(jù)已經(jīng)降低到16.4元。盡管居民收入不斷上漲，但快遞件均收入僅為六年前的一半多。 
　　面對快遞業(yè)處于的“亞健康”狀態(tài)，國家正試圖幫助快遞企業(yè)走上健康的軌道。國家郵政局負(fù)責(zé)人表示，下半年將推動(dòng)行業(yè)充分利用鐵路、公路、民航等大交通資源，提升效能降低企業(yè)運(yùn)營成本。在定價(jià)機(jī)制上，業(yè)內(nèi)則試圖通過推行快遞星級評定，加速行業(yè)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的進(jìn)程。業(yè)界認(rèn)為，不排除未來出現(xiàn)“五星級企業(yè)制定五星級價(jià)格，二星級企業(yè)只能是二星級的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”。 
　　為了盡早走出高增長低利潤的“亞健康”狀態(tài)，快遞企業(yè)也紛紛“走出國門”尋找盈利新路。本月初，又有9家企業(yè)申請代理國際快遞業(yè)務(wù)牌照。提前布局國際快遞的順豐速運(yùn)已經(jīng)拓展了日本、韓國以及美國主要地區(qū)等多地的快件服務(wù)，宅急送則開始向歐洲發(fā)展。 
　　不過，留給中國快遞企業(yè)恢復(fù)健康的時(shí)間可能已經(jīng)不多。目前，國際快遞巨頭FedEx、UPS已獲得國內(nèi)快遞經(jīng)營牌照，并悄然擴(kuò)展經(jīng)營范圍，開始在中國新一輪的“攻城略地”。面對不論是企業(yè)規(guī)模還是管理水平均高于本土快遞的國際巨頭，國內(nèi)快遞市場或許又將掀起新一輪的“血雨腥風(fēng)”。 
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