大型貨代企業德迅（K+N）日前表示公司預期由全球最大三家船公司馬士基、地中海航運和達飛組成的P3聯盟將在2014年第二季度如期推出服務。同時，這家瑞士貨代企業還預計短期內運價不會有過大變化。 
　　船公司成立P3聯盟的目的在于通過在倫敦建立聯合的船舶運營中心統籌調配運力和船舶，同時保持完全獨立的銷售、市場營銷與客服。
　　德迅航空業務副總裁Tim Scharwath說：“我們認為P3聯盟將得到繼續推進并如期推出。我們不認為在歐盟和其他國家會遇到很多障礙。”他表示，過去也有類似的聯盟，比如G6，當它推出的時候，對德迅什么影響也沒有�！拔覀兣c聯盟一起合作，之后運力一直都有波動。P3聯盟更大一些，但我們認為不會有什么區別。在運力過剩消除前，不會有實質性的改變發生，而我們認為這（消除運力過剩）要到2015年才有可能。”
　　上半年德迅的海運集裝箱量為170萬teu，同比增長3%。其中，亞太/歐洲線上的貨量為62.4萬teu，亞太/北美線為23.2萬teu，亞洲區內航線為12.4萬teu。公司預計2013年的海運量可增長4%-6%，是市場增速的兩倍左右。