云企應對國際物流新機遇
2013-7-4 9:50:00 來源:昆明日報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
云南完善國際信息系統(tǒng)建立的難度主要在于,一是管理困難,二是投資巨大。與云南接壤的周邊國家有些地區(qū)物流信息水平較高,有些地區(qū)較低,以致使各地信息水平不均衡,建立可以聯(lián)通共用的物流信息系統(tǒng)就更為困難。
云南完善國際信息系統(tǒng)建立的難度主要在于,一是管理困難,二是投資巨大。與云南接壤的周邊國家有些地區(qū)物流信息水平較高,有些地區(qū)較低,以致使各地信息水平不均衡,建立可以聯(lián)通共用的物流信息系統(tǒng)就更為困難。
隨著云南橋頭堡建設的推進及南博會的順利召開,云南對外大通道得到進一步打開,尤其是面向南亞、東南亞等地區(qū)的進出口貿(mào)易整體體量將達到一個新高度。作為支撐國際貿(mào)易的主要產(chǎn)業(yè)之一,國際物流亦迎來了巨大機遇和挑戰(zhàn)。然而作為國際物流業(yè)務主體的企業(yè)坦言,開展國際物流業(yè)務既需要自身軟硬件條件完善,又需要政府進一步打通各地區(qū)間的物流隔閡,完善國際大通道運輸走廊,實現(xiàn)通關(guān)便利化。
關(guān)鍵:提升自主貨物中轉(zhuǎn)能力
云南陸航物流服務有限公司國際業(yè)務部負責人何丹萍介紹,去年,在國際貿(mào)易萎縮、歐洲經(jīng)濟危機、國際物流業(yè)務下滑的大環(huán)境下,陸航之所以能夠?qū)崿F(xiàn) 2.14億的國際物流業(yè)務,其主要核心競爭力就是擁有完善的上下游供應信息平臺,通過整合省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進出口信息資源,形成進出口貿(mào)易配對物流運輸?shù)男畔⑵脚_,最終形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解,陸航物流已經(jīng)同國內(nèi)國際近百家外貿(mào)企業(yè)簽署集裝箱運輸作業(yè)物流形成上下游產(chǎn)業(yè),提供包括大宗農(nóng)副產(chǎn)品,如鮮花、野生菌、百合花種球、化肥、煙草等云南特色貨物內(nèi)貿(mào)和進出口貨物提供代理報檢、代理報關(guān)及集裝箱多式聯(lián)運服務等各項國際物流業(yè)務,實現(xiàn)貨物從云南至世界各國基本港原箱的一站式門到站運輸服務。
同時,憑借與多家國際船運公司搭建的物流信息平臺,開展了以新加坡等東南亞航線、法國熱那亞、德國漢堡、鹿特丹,美洲航線等為代表的遠洋航線。
何丹萍表示,云南發(fā)展國際物流另一核心競爭力就是擁有自主貨物中轉(zhuǎn)、運輸能力。2003年,為進一步推進國際物流業(yè)務的發(fā)展,陸航物流成立了下屬公司昆明陸海集裝箱有限公司,專門從事國際集裝箱的堆放、維修及運輸?shù)葮I(yè)務。
擁有13000平方米的集裝箱堆場的集裝箱公司選址位于東郊十里鋪,與昆明鐵路局集裝箱貨場毗鄰,依托多條鐵路主干道形成了提供集裝箱的堆放、維修、裝卸、分撥和訂艙及代理報關(guān)、報檢等業(yè)務為一體的中轉(zhuǎn)運送業(yè)務。2012年,陸海集裝箱有限公司已經(jīng)完成超過20000T集裝箱的出口業(yè)務量。
癥結(jié):信息系統(tǒng)支撐力弱
“國際物流的一個非常重要的特點是,各國物流環(huán)境的差異,尤其是物流軟環(huán)境的差異是制約國際物流發(fā)展的主因之一!焙蔚て颊f,不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內(nèi)物流,甚至會阻斷國際物流。有些地區(qū)根本無法應用某些技術(shù)而迫使國際物流全系統(tǒng)水平下降。此舉也致使國際間“接軌”的困難,因而難以建立國際物流系統(tǒng)。
以公路運輸為例,在開展與東南亞國家國際物流業(yè)務過程中,普遍存在運輸通道不完善等問題,尤其是中泰雙方還不能實現(xiàn)車輛互通,老撾等國家報關(guān)時間短,通關(guān)收費高,路面缺乏維護等通關(guān)壁壘都是阻礙云南發(fā)展國際物流的主要癥結(jié)所在。
此外,何丹萍表示,國際化信息系統(tǒng)的支持能力弱是制約云南發(fā)展國際物流的另一癥結(jié)所在。而云南完善國際信息系統(tǒng)建立的難度主要在于,一是管理困難,二是投資巨大,尤其是與云南接壤的周邊國家有些地區(qū)物流信息水平較高,有些地區(qū)較低,導致各地信息水平不均衡,建立可以聯(lián)通共用的物流信息系統(tǒng)就更為困難。
她建議,政府可以就當前云南現(xiàn)有的國際物流信息系統(tǒng)出臺相關(guān)辦法,和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機,以及時掌握有關(guān)各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況,為供應或銷售物流決策提供支持。