這是一匹可以倒著騎的“千里馬”。若論名氣，北京千里馬運(yùn)通物流有限公司的客戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)比它自己知名。三星、LG、松下等日韓知名消費(fèi)電子企業(yè)都是它服務(wù)的對(duì)象，這家即使在物流圈內(nèi)也有些特立獨(dú)行的企業(yè)，是三星電子在中國最大的物流服務(wù)商之一。不過，其業(yè)務(wù)主打項(xiàng)目是很多物流企業(yè)避之不及的逆向物流。
　　千里馬選擇把逆向物流當(dāng)作自己的看家本領(lǐng)，與當(dāng)家人金永壽的“三不”選擇法有關(guān)：大企業(yè)不愿做、不敢做(高風(fēng)險(xiǎn))、不能做的，統(tǒng)統(tǒng)搶占。金的邏輯是，大企業(yè)做得很成熟的業(yè)務(wù)，給機(jī)會(huì)也不要;它們有困難的地方，才有空間。回避紅海，是創(chuàng)業(yè)公司慣用的招數(shù)。不同的是，金永壽選的是人際罕至的危險(xiǎn)海域。他相信冒險(xiǎn)才有機(jī)會(huì)。
　　這個(gè)朝鮮族男子有著東北人的豪爽、粗獷、健壯。拍照時(shí)，他換上工作服搬箱子的情形，儼然一搬運(yùn)工。在物流業(yè)打拼多年，沒少親力親為。他的創(chuàng)業(yè)故事有點(diǎn)峰回路轉(zhuǎn)：當(dāng)年懷揣物流理想起步，卻走了快遞的曲線道路，山窮水盡時(shí)轉(zhuǎn)做綜合物流，并另辟蹊徑主打逆向物流。
　　2001年，金永壽從日本學(xué)成歸來。他看到一個(gè)數(shù)據(jù)，當(dāng)年我國物流成本高達(dá)17880億元，占GDP的20%;而在西方發(fā)達(dá)國家，物流成本僅占GDP的10%。這讓他萌生了做物流的念頭。他想起日本物流業(yè)很發(fā)達(dá)，尤其C2C民間物流，便想涉足這塊兒。當(dāng)時(shí)C2C物流在國內(nèi)還是藍(lán)海，但需要有足夠豐富的網(wǎng)點(diǎn)。初出茅廬的金永壽沒這個(gè)實(shí)力，于是以門檻較低的快遞為腳踏板。做快遞，租間辦公室，安幾部電話，雇些人就OK了，投資很少。這一年，金永壽創(chuàng)立了金絲猴快遞公司，先從內(nèi)埠做起。
　　金絲猴很快在京城快遞圈小露崢嶸，兩年間積累了包括三四十家世界500強(qiáng)在內(nèi)的幾千家企業(yè)客戶，每月凈利潤幾萬元。但同城快遞領(lǐng)域競爭異常激烈，蛋糕就那么大，小企業(yè)很難長大，必須向外埠擴(kuò)張。
　　金永壽做過上海、天津的生意，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了客戶的需求。資金、人員的匱乏，讓各地鋪點(diǎn)變得很艱難。金永壽只好采用流行的加盟制做法，把其它城市的快遞業(yè)務(wù)外包給那些有網(wǎng)點(diǎn)的公司，但這樣很難控制服務(wù)質(zhì)量。
　　“快遞是一個(gè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)布局要求非常強(qiáng)的行業(yè)，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)看清楚，我們要么滅亡，要么被別人收購，前途很渺茫。”外埠拓展的挫折讓金開始另尋出路。這時(shí)，綜合物流服務(wù)再次進(jìn)入他的視線，當(dāng)時(shí)環(huán)境下，已形成網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢的此類物流企業(yè)不是很多。
　　如果說之前金永壽還會(huì)徘徊，2003年“非典”之后他不再猶豫。“非典”時(shí)期，人心惶惶。北京的快遞企業(yè)幾乎都停業(yè)了，金永壽和員工們冒著危險(xiǎn)堅(jiān)持了下來。那段時(shí)間，金絲猴的客戶數(shù)直線上升。但“非典”結(jié)束后，很多客戶又回到原來的承運(yùn)商那里。金永壽很難過，“我發(fā)現(xiàn)我們的競爭力很弱小，不得不做出抉擇�！�2003年，他創(chuàng)建了北京千里馬運(yùn)通物流有限公司，把還在盈利的金絲猴交給一位副總打理。
　　這是金永壽創(chuàng)業(yè)中的一次重要抉擇。他慶幸，自己是最早從快遞圈脫離出來的人之一。這些年快遞業(yè)整合大戲不斷上演，沒蹦出來的企業(yè)很多成為了大企業(yè)的小分銷商。如今，金絲猴已難覓蹤影，千里馬還在成長。
　　塞翁失馬，焉知非福。非典讓金永壽放棄快遞，卻為他創(chuàng)造了與大田和三星電子合作的機(jī)緣。
　　當(dāng)時(shí)，金絲猴的服務(wù)得到了大田集團(tuán)的認(rèn)可，金永壽由此結(jié)識(shí)了大田韓國部高級(jí)銷售經(jīng)理。2003年，大田拿到了三星電子很多物流業(yè)務(wù)，有些自己做不了的就需要外包出去，于是這位經(jīng)理找到了金永壽，千里馬開始為三星提供物流服務(wù)。
　　千里馬的第一筆業(yè)務(wù)是天津到北京的家電配件運(yùn)送。三星電子推行當(dāng)日達(dá)，中午12點(diǎn)發(fā)貨，要求次日早晨必須送到。按大田的流程，下午2點(diǎn)分揀完畢，4點(diǎn)半發(fā)到北京，晚上12點(diǎn)分揀，第二天一早派送。像大田這樣的大企業(yè)有固定的流程，不可能為一個(gè)客戶改變。千里馬的服務(wù)則相對(duì)靈活、主動(dòng)。
　　那一次，金永壽提前租好幾輛車在北京接應(yīng)，中午12點(diǎn)到貨后直接從天津拉往北京，在車上做分揀，到北京后立即派送，這樣就能趕在很多單位下班前把貨送到。這筆業(yè)務(wù)讓千里馬備受肯定，也為日后其與三星電子深度捆綁的商業(yè)模式埋下伏筆�，F(xiàn)在，三星電子在中國兩百多個(gè)城市的快速配送業(yè)務(wù)都交給了千里馬，其中60個(gè)城市是當(dāng)日達(dá)�！叭�星考驗(yàn)的是，我們是不是比順豐還要快�！痹诖笃髽I(yè)難以完全覆蓋也不擅長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，身段靈活的千里馬掘到了一大桶金。
　　與三星電子合作一年多，金永壽嗅到了另一商機(jī)。他發(fā)現(xiàn)，三星回收返品時(shí)，由全國41個(gè)辦事處分散地做，各地做法不一，又涉及到上千家公司，總部很難控制，結(jié)算非常麻煩，而且成本很高。
　　“是不是可以總部下單，把返品集中起來，統(tǒng)一處理、結(jié)算?”這就是逆向物流，即為了回收價(jià)值或適當(dāng)處置的目的而從最后目的地移動(dòng)貨物的過程。早在1992年美國物流專家就提出了這個(gè)概念，20世紀(jì)90年代，IBM、通用、微軟等知名企業(yè)都投建了逆向物流體系。在當(dāng)時(shí)的中國，這塊業(yè)務(wù)還是一塊尚未開墾的處女地。
　　于是，金永壽做出了創(chuàng)業(yè)過程中的又一次抉擇——以逆向物流為主。這讓千里馬快速奔跑起來。
　　抉擇的主要阻力來自標(biāo)準(zhǔn)不明確。“一件東西壞了，全國2000多家企業(yè)，不同企業(yè)認(rèn)可度不同，需要跟這么多企業(yè)溝通，非常累。中間很多風(fēng)險(xiǎn)，需要我們承擔(dān)。”金永壽說，后來跟三星總部協(xié)商制訂標(biāo)準(zhǔn)，情況好很多。
　　2005年，金永壽試水逆向物流。三星電子總部統(tǒng)一下發(fā)產(chǎn)品回收的訂單，直接交給千里馬總部，千里馬再分發(fā)給三星41個(gè)辦事處，他們通過千里馬把返品拉到三星指定的地方。
　　貨到之后，千里馬要檢查、判斷，看看配件是不是該換，有沒有換錯(cuò)，等等。千里馬已經(jīng)不再是機(jī)械地集合、運(yùn)輸，還承擔(dān)了服務(wù)職能，它會(huì)幫三星電子做很多溝通。“比如，國美說這個(gè)機(jī)子是客戶退的，你給我退回去吧，我們就會(huì)檢查這是怎么壞的，是客戶原因還是國美原因，做好備案。下一年三星再跟國美簽合同時(shí)，這些都可以作為證據(jù)�！�
　　回收流程也變得簡化。三星電子授權(quán)了千里馬一個(gè)財(cái)務(wù)手續(xù)，千里馬到提貨現(xiàn)場把產(chǎn)品跟“戶口”(三星每個(gè)產(chǎn)品都有“戶口”)確認(rèn)后，一旦認(rèn)定是產(chǎn)品問題，只要千里馬簽字，三星電子返給企業(yè)的款項(xiàng)就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)過去，這比其以往的流程快很多。
　　這個(gè)過程中，千里馬和三星電子的磨合、沖突在所難免�！氨热缛�星訂單發(fā)得很不規(guī)律，我們要求規(guī)范，他們可能因?yàn)槟承┮蛩刈霾涣�，我們也�?huì)抗議，但大公司改變流程比我們費(fèi)勁得多。但你不斷地提，會(huì)慢慢得到解決�！彼麄兠恐芏紩�(huì)開會(huì)，探討如何完善方案，不對(duì)的地方互相糾正、改進(jìn)。
　　2012年，千里馬的收入將近1億元。它已在全國建成32個(gè)辦事處(含7家分公司)，金永壽準(zhǔn)備向國美、蘇寧、聯(lián)想、三星、海爾等企業(yè)看齊，把全國網(wǎng)點(diǎn)建到41個(gè)左右。今年，千里馬的增長目標(biāo)是30%，他有意放緩增速——培養(yǎng)員工需要時(shí)間。人才是物流行業(yè)普遍的難題。
　　現(xiàn)在，三星電子的逆向物流全部由千里馬負(fù)責(zé)。三星業(yè)務(wù)量占到千里馬營收的80%，其中逆向占60%，正向40%。三星電子在中國的業(yè)務(wù)還在高歌猛進(jìn)，千里馬總是忙不完。但雞蛋放在一個(gè)籃子里終究不安全，這也是千里馬未來最大的挑戰(zhàn)。