□ 尤達之
    6月20日，湖北天元慶鈴汽車銷售服務有限公司開展客戶交流活動，慶鈴“三位一體”冷藏車開始發力中部市場；6月24日，20臺奔馳卡車順利交付天津品優物流有限公司，日后將用于高端冷鏈運輸……可以說，針對客戶需求打造的專業冷藏車，近年來正隨著冷鏈物流的興起，成為眾多車企眼中的香餑餑。
    事實上，不只是冷鏈物流用車風頭正勁，包括�；�品物流、建材物流、工程物流、汽車物流等細分領域，都是愈發得到車企重視。這一方面體現出車企關注客戶需求，努力在產品上下功夫的良苦用心；另一方面則預示物流用車市場競爭變得更為激烈，惟有在產品策略上實現轉型，才能有望搶得市場先機。
    當然，筆者之所以做出如此判斷，原因無非有三：
    一是內部原因。正如前面提到的，這兩年物流用車市場始終略顯低迷，很多車企為了實現市場突圍，不得不在新產品上謀求變化以吸引更多用戶的目光。隨著物流業發展方興未艾，專業物流需求逐年上漲，物流用車也與時俱進。于是，車企開始潛心研究細分市場差異，全力為各行業用戶提供專業用車。
    二是外部因素。公路運輸一直都是我國最主要的運輸方式之一，但眼下，鐵路、水路等運輸方式也在快速發展。特別是鐵路貨運改革正式啟動，無形之中擠壓著原本屬于公路運輸的市場份額。為了應對這些不期而至的外部壓力，公路運輸行業自身需要升級，所用車輛也需改進，專業物流用車自然值得看好。
    三是考慮到重卡等物流用車素來都有國民經濟晴雨表之稱，社會經濟發展對于前者的影響不能不提。而以新型城鎮化來說，無論是公路、鐵路等基礎設施建設，還是新增汽車消費熱情釋放后產生的整車運輸用車需求，亦或是農產品物流、能源物流大力發展背后的用車商機，都將車企引向專業用車需求。
    當然，車企若想一“�！毙刑煜拢�還有很多工作要做。所以，筆者認為：
    首先，車企需要加強自主研發投入，提高車輛本身專業技術水平，而這是最為重要和根本的大事。因為，如此一來，既可避免之前市場產品同質化嚴重的情形再現，凸顯各自品牌特色；又可利于企業長遠發展，以核心技術撬動引領行業整體升級，為產品日后的成熟奠定基礎。
    其次，車企需要潛心傾聽客戶心聲，站在客戶角度考慮問題，為客戶打造性價比出眾的實用產品。特別是物流業各個細分市場需求差異明顯，而之前是賣方市場，現在是買方市場，車企行銷思維的轉變尤其重要。其需要更全面的了解行業特點，生產出符合客戶意愿和需要的優質車型。
    再者，所謂專業，從拼產品到拼服務再到拼方案，一環也落不得。車企需要結合區域、行業和物流企業的用車特點，精準評估自身品牌優勢，挖掘產品設計亮點，全面引入智能化等手段，形成綜合的專業運輸方案。做到這些，才能徹底實現客戶要求，并反過來促進自身在技術、品牌上的真正成長。