廣州地區(qū)每年6560萬噸貨物的流通將大大提速。昨日，記者從廣鐵集團獲悉，該集團將推廣“鐵水聯(lián)運”模式，并計劃鋪開“鐵空聯(lián)動”運輸。此外，廣鐵擬投72億元，在廣州北部大田建綜合性物流基地，該基地與白云機場之間還將建快速通道。 
　　近年，廣鐵加強與廣東各大港口合作，大力開發(fā)“鐵水聯(lián)運”模式，提高社會物流速度。2012年，惠州港、廣州港鐵路運量同比分別增長23%和17%。
　　記者還了解到，廣鐵正計劃在廣州北部大田建設(shè)綜合性物流基地，解決廣州樞紐貨運業(yè)務(wù)辦理站點多、基本沒有整列裝卸車能力等問題。大田物流基地投資預(yù)估算總額72億元，貨物吞吐量為廣東之最。
　　此外，廣鐵還有計劃地鋪開“鐵空聯(lián)動”運輸。目前，廣鐵與廣州市政府有關(guān)部門、珠三角城際軌道交通公司、白云機場等多方合作，打造“大田—北站—機場”三港聯(lián)動大格局。
　　屆時，大田綜合物流基地、京廣高鐵廣州北站、白云國際機場三大物流和人流港之間的交通聯(lián)系將得到進一步加強。廣州北站設(shè)計容量為5700萬人/年，大田物流基地吞吐量為5300萬噸/年，而白云機場的設(shè)計容量為1億人/年。因此，鐵空聯(lián)動合作前景十分寬廣。