自去年9月金華海關(guān)與新疆阿拉山口海關(guān)首次開展區(qū)域通關(guān)合作以來，鐵路國際專列出口貨物量持續(xù)增長。據(jù)金華海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年5月底，共有55家企業(yè)253批次總值3913萬美元的貨物搭乘該區(qū)域通關(guān)國際快線出口。 
　　去年10月，裝載青年汽車集團(tuán)生產(chǎn)的50輛雙源無軌電力公共汽車的一列火車從金華出發(fā)，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖市。這列火車經(jīng)由滬昆線、京滬線、隴海線、新蘭線，從新疆阿拉山口邊境站進(jìn)入哈薩克斯 坦。為幫助這批汽車順利通關(guān)，去年9月，金華海關(guān)和杭州海關(guān)工作人員一同前往新疆烏魯木齊海關(guān)協(xié)調(diào)，最終批準(zhǔn)這批雙源無軌電力公共汽車在鐵路金華站裝車，金華海關(guān)采取區(qū)域通關(guān)方式報(bào)關(guān)后運(yùn)至阿拉山口，經(jīng)口岸放行出境。 
　　金華至阿拉山口的鐵路正常運(yùn)行，對于把金華建成鐵路國際中轉(zhuǎn)站具有重要意義。義烏小商品、浦江紡織品、永康五金產(chǎn)品、紹興的布、臺州的水暖產(chǎn)品等，原來依靠集裝箱公路運(yùn)輸?shù)竭B云港，再從阿拉山口出境，現(xiàn)在可以直接從金華上火車運(yùn)到阿拉山口出境，其效率和成本優(yōu)勢明顯。 
　　實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)，對于出口企業(yè)來說，能節(jié)省很多程序。比如，一批50輛汽車的貨物直接到邊境口岸報(bào)關(guān)，50輛汽車得報(bào)50票，非常不方便，而采取區(qū)域通關(guān)只要報(bào)1票就行了。這相當(dāng)于金華海關(guān)把所有業(yè)務(wù)手續(xù)都辦好，阿拉山口口岸那邊直接放行就可以了。 
　　金華至阿拉山口的鐵路區(qū)域通關(guān)模式，依托于新歐亞大陸橋這個國際物流大通道，直通中亞，并轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯、波蘭、德國等國，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸貨物在這條國際鐵路通道一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。 
　　（本文來源：金華日報(bào)）