今年上半年，在省委省政府、市委市政府的正確領導下，在各地各有關部門的大力支持下，太倉港口管委會積極應對復雜宏觀經濟和航運形勢帶來的困難，主動作為，攻堅克難，推動太倉港實現平穩較快發展。上半年，全港完成集裝箱吞吐量185.8萬標箱、貨物吞吐量6340萬噸，同比分別增長15.3%和10.5%；共有26個省市區的1841家外貿企業從太倉港走貨，比去年同期增加8個省市區、908家企業，同比分別增長44.4%和97.3%。 
　　下半年，太倉港口管委會將認真貫徹落實省委省政府蘇南現代化建設示范區工作會議精神，認真貫徹落實省委省政府、蘇州市委市政府關于加快發展太倉港指示精神，緊緊圍繞“大港口、大物流、大產業”目標，進一步增強發展使命感和責任感，搶抓機遇，攻堅克難，奮力拼搏，全力推動太倉港加快發展，全面完成年初確定的各項目標任務，為蘇南現代化建設示范區作出新的更大貢獻。
　　加大基礎設施建設力度確保全年完成投資50億元
　　按照“開工一批、建成一批、儲備一批”的要求，加快項目開發建設。8月份將投產運營集裝箱碼頭三期上游2個泊位，實現三期碼頭整體運營；10月份將建成通車疏港高速公路工程，實現太倉港與蘇南高速網的無逢對接；年底前建成投運華能煤炭儲運中心工程12個碼頭泊位，新增設計吞吐能力2800萬噸； 加快推進疏港航道楊林塘整治等在建工程建設，確保完成時序建設任務；開工建設協鑫煤碼頭、陽鴻石化裝船泊位等2個工程9個泊位；做好集裝箱碼頭四期、潤邦件雜貨、滬通鐵路太倉港支線等儲備工程前期工作。全年確保完成投資50億元。
　　加大航線開辟力度力爭到年底近洋航線覆蓋近洋主要港口
　　著力發展近洋特色運輸，協調促進太倉港集裝箱海運公司擴大資金投入，加強與社會船公司合資合作，在日本航線已實現天天班的基礎上加快將3艘500標箱的承運船舶換成1100標箱的船舶，總運力從2500標箱提升至4000多標箱，同時積極籌備9月份增開1條韓國航線，并盡快加密臺灣航線、開辟東南亞航線，力爭到年底近洋航線覆蓋近洋主要港口、部分航線達到一定密度成為精品航線。發揮享受海港待遇政策后內貿船舶進出的成本和管理優勢，加快與中谷新良、中遠、中海等船公司合作，開辟加密太倉港-廈門-天津、太倉港-廣州等2條內貿干線，承運船舶均為1700標箱以上的大船，鞏固和提升內貿樞紐港地位。深入推進“長江戰略”，聯合太倉港集裝箱海運公司和太倉港港務集團公司，與江瀚集裝箱航運等社會駁船公司合作，加快搭建長江支線平臺，盡快建成江海中轉基地。
　　加大區域聯動力度構筑蘇南對外開放新優勢
　　加快與周邊港口的合作談判，爭取在碼頭開發經營等方面開展合作，營造更加寬松的航運市場環境，推動太倉港加快融入上海國際航運中心、分享資源、參與分工、加入循環。進一步拓寬“區港聯動”范圍，健全完善工業園區、高新區“無水港”運營機制，籌劃建設昆山、無錫“無水港”，協調爭取實現滬、太通關一體化，進一步提升聯動層面。加強“蘇昆太自由貿易園區”研究，積極向上爭取享受與上海自由貿易試驗區相似的政策待遇，構筑蘇南對外開放新優勢。
　　加大區港聯動力度推動港產城互動發展
　　加強與太倉市政府溝通，開展港、產、城互動發展調查研究。加快提升港口功能，提高港口服務企業發展的能力。大力發展與港口關聯度大的產業，打造臨江產業基地，加快形成大港口、大物流、大產業的格局。充分考慮港口發展需要，完善與港口相銜接的各項配套規劃，加大有效投入，促進城市與港口在更高層面上互動發展。
　　加大干部和人才建設力度加快建立基本滿足發展要求的干部人才隊伍
　　大力推進“人才戰略”，制定干部隊伍建設培養方案，通過公開招考、選調等方式，加快引進一批急需的干部和人才，充實到管委會機關和市委市政府最近批準設立的事業性質的發展服務中心，著力解決機關事業人員不足、結構不合理、業務人員緊缺問題，加快人才培養鍛煉，盡快建立基本滿足發展要求的干部人才隊伍。認真貫徹落實中央“八項規定”和黨的群眾路線，切實改進作風，密切聯系群眾，全力為群眾辦實事、辦好事。