國家郵政局日前公布的郵政行業經濟運行情況顯示，上半年快遞業務增長迅猛。數據顯示，今年1~6月，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成38.4億件，同比增長60.6%；業務收入累計完成629.8億元，同比增長34.5%；快遞業務業務量同比增幅為歷年同期最高，較上年同期提高9.4個百分點，上半年快遞業務量比2011年全年（36.7億件）還多1.7億件。
    其中，在電商訂單的刺激下，民營快遞企業近年來迎來快速增長。上半年民營快遞企業繼續保持高速發展，業務量完成29.3億件，同比增長70.1%，業務收入完成404.1億元，同比增長50.9%，增幅明顯領先于國有和外資企業。此外，民營快遞企業市場份額不斷提高，業務量和業務收入占全部比重分別為76.2%和64.2%，同比分別提高4.2個和7個百分點。國有快遞和外資快遞企業的業務量比重同比下降。
    記者點評：中國快遞業規模的迅速擴張，尤其是民營快遞領銜增幅榜，網購業務是最為主要的推動力。目前，網購快件量已經占據國內快件量的半壁江山。民營快件訂單量的百分之七十以上來自網購。然而，超高速增長并不利于快遞業的有序、健康和可持續發展。
    首先，業務量的超高速增長與快遞業務收入增長比例失調。今年上半年，我國規模以上快遞企業業務量同比增長60.6%，業務收入同比增長34.5%，兩者增幅之差超過了26%，正常情況下，兩者之間的比例不應超過10%。兩者之間的差距越大，意味著件均收入越低。
    其次，快遞業還處于粗放型的發展階段，低價格同質化競爭嚴重，以價格換市場仍是快遞企業的主要競爭手段，甚至定位于中高端的EMS，也利用降價的方式搶占市場。近日，有媒體報道，上海EMS發往長三角的散件已取消20元首重標準，降至10元；中通快遞、韻達快遞、百世匯通從本月起在京針對大客戶以最高三成的力度降價促銷，我國快遞企業在價格戰的泥淖中越陷越深、難以自拔。此外，快遞企業的投訴率多年來高居不下。這種以服務質量為代價、違背經濟規律的經營方式難以持久。(隋秀勇)