□ 李衛(wèi)衛(wèi)
    去年年初的一場(chǎng)罷工事件，將昌河和長(zhǎng)安汽車之間積累多年的矛盾，徹底暴露在了公眾視野。此后，隨著事態(tài)的日漸平息，外界原以為雙方的關(guān)系已經(jīng)趨于緩和。不料近日的一則新聞，又使風(fēng)波再起。
    日前，江西省省委召開第十屆七次全體會(huì)議。會(huì)上明確提出，鼓勵(lì)昌河汽車等企業(yè)兼并重組。此消息一經(jīng)傳出，即被外界解讀為昌河即將脫離長(zhǎng)安謀求“自治”的強(qiáng)烈信號(hào)。
    隨后的種種跡象也表明，這樣的猜測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)悉，目前昌河和長(zhǎng)安雙方已經(jīng)就昌河獨(dú)立一事達(dá)成共識(shí)，只待國(guó)家發(fā)改委的最終審批。
    看來(lái)，這段當(dāng)時(shí)看來(lái)光鮮無(wú)比的“聯(lián)姻”，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)4年的“貌合神離”之后，最終也未能逃脫“拆伙”的命運(yùn)。
    事實(shí)上，昌河和長(zhǎng)安之間的關(guān)系從一開始就隱患重重。而造成這一問(wèn)題的根源就在于，他們雙方的婚姻并非緣于互相吸引的“自由戀愛(ài)”，而是由相關(guān)部委主導(dǎo)的行政性劃撥促成。可以說(shuō)，正是由于這種“拉郎配”式的政府包辦，才讓本來(lái)并不合適，也并不情愿的雙方走在了一起，并以分手告終。
    從這個(gè)意義上說(shuō)，為了避免類似的悲劇在汽車行業(yè)再度發(fā)生，不管是相關(guān)部委還是地方政府，都應(yīng)該好好吸取此次的失敗教訓(xùn)，在兼并重組中讓企業(yè)充分發(fā)揮自主選擇權(quán)，從而真正實(shí)現(xiàn)資源配置和效率最大化的整合初衷。
    但令人擔(dān)憂的是，就在昌河和長(zhǎng)安的“聯(lián)姻”悲劇還未完全了清之際，政府的行政之手卻已經(jīng)開始主導(dǎo)昌河汽車下一輪的兼并重組。據(jù)媒體報(bào)道，江西省政府正在積極為即將恢復(fù)“自由之身”的昌河尋找新的“伴侶”。目前他們最中意的，就是同屬于江西車企的江鈴汽車。
    而在一些行業(yè)專家看來(lái)，因?yàn)榻�鈴汽車�?fù)雜的股權(quán)關(guān)系以及其上市公司的身份，江鈴和昌河的并購(gòu)前景同樣不容樂(lè)觀。再加上雙方在業(yè)務(wù)上的互補(bǔ)性并不強(qiáng)，江鈴也很難在技術(shù)和資金上給予昌河大的幫助。所以假使依照江西省政府的意愿，兩者的聯(lián)合將很難達(dá)到“1+1＞2”的效果。
    另一家已經(jīng)向昌河伸出“橄欖枝”的北汽，與江鈴相比，顯然要合適得多。但這個(gè)“外來(lái)的和尚”是否能夠得到江西省政府的接納，則成為此次整合能否順利達(dá)成的關(guān)鍵。
    在此，我們也希望江西省政府能夠充分吸取昌河前一次整合中的教訓(xùn)，摒棄家長(zhǎng)式的包辦，削弱兼并重組中的行政化色彩，讓企業(yè)能夠根據(jù)自身的需要選擇合適的“對(duì)象”。畢竟這樣構(gòu)建起來(lái)的“婚姻”，其未來(lái)“幸福”的根基才能更加扎實(shí)。