□張艷麗
    從聘請(qǐng)專業(yè)咨詢公司完成生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)規(guī)劃，到能夠獨(dú)立為汽車(chē)制造商提供生產(chǎn)物流外包服務(wù)；從物流供應(yīng)鏈增值服務(wù)的需求方，到專業(yè)化整體物流解決方案的提供方，這一跨越式的轉(zhuǎn)變，北京福田物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京福田物流公司”）僅用了兩年時(shí)間。實(shí)現(xiàn)這一突破的標(biāo)志——比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)物流規(guī)劃項(xiàng)目的成功切入，是偶然，還是必然？帶著這樣的疑問(wèn)，筆者走進(jìn)位于長(zhǎng)沙的比亞迪規(guī)劃項(xiàng)目組，一探究竟。
    2012年，為滿足市場(chǎng)需求，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，比亞迪汽車(chē)在長(zhǎng)沙籌建總裝工廠，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)多種車(chē)型的混線生產(chǎn)。此前，比亞迪生產(chǎn)線采用的是直線型生產(chǎn)，只生產(chǎn)F0一種車(chē)型，物料通過(guò)升降機(jī)供給，生產(chǎn)線邊作業(yè)效率受到很大局限。現(xiàn)預(yù)計(jì)在單一F0生產(chǎn)線上增加F6、G6兩個(gè)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)，解決總裝線邊空間有限等問(wèn)題，難度之大可以想見(jiàn)。
    為此，比亞迪決定將生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)外包，北京福田物流公司以及行業(yè)內(nèi)兩家知名物流企業(yè)共同前往競(jìng)標(biāo)。基于前期與比亞迪在第三方物流業(yè)務(wù)合作上建立的良好接洽，以及北京福田物流公司對(duì)長(zhǎng)沙工廠詳細(xì)調(diào)研后出具的一份解決方案，使比亞迪最終選定了北京福田物流公司。
    承接比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)物流規(guī)劃項(xiàng)目，是北京福田物流公司“深化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的探索實(shí)踐，是“專業(yè)化經(jīng)營(yíng)多元化拓展”邁出的關(guān)鍵一步。近年來(lái)，隨著業(yè)務(wù)運(yùn)作的不斷成熟，北京福田物流公司在運(yùn)作福田等汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步加大開(kāi)拓外部業(yè)務(wù)的力度，堅(jiān)定不移“走出去”。此番合作正是以生產(chǎn)物流作為突破口，從管理到技術(shù)軟硬升級(jí)，打出的一套漂亮的“組合拳”。
    從體系內(nèi)到體系外，管理理念轉(zhuǎn)變
    此前，不管是長(zhǎng)沙物流園生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)，還是懷柔、密云、濰坊等新工廠建設(shè)，都是在商用車(chē)體系內(nèi)運(yùn)作，雖然管理跨度比較大，但人員、管理模式以及業(yè)務(wù)模式都是熟悉的。而比亞迪生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)則是乘用車(chē)領(lǐng)域的一次體系外嘗試。
    為此，首先轉(zhuǎn)變思想理念，從“要我做”變?yōu)椤拔乙�做”。北京福田物流公司自上而下給予了高度重視，從公司總部、懷柔、密云、長(zhǎng)沙分公司抽調(diào)了包裝、規(guī)劃、器具設(shè)計(jì)、信息等各系統(tǒng)骨干人才10余人，成立了比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)物流規(guī)劃項(xiàng)目組，并由公司副總經(jīng)理劉德臣親自掛靠。任命生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)人才——曾執(zhí)掌懷柔歐曼二廠生產(chǎn)物流建設(shè)的楊軍華擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，朱寶華、張宇航兩人擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理。比亞迪方，也組建了8人的專職工作組配合實(shí)施。
    2013年2月，北京福田物流公司與比亞迪汽車(chē)簽署了框架協(xié)議，項(xiàng)目正式啟動(dòng)。項(xiàng)目分為三個(gè)階段：物流咨詢、物流實(shí)施及整體業(yè)務(wù)外包。第一階段物流咨詢，主要工作包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析、概念規(guī)劃、詳細(xì)設(shè)計(jì)以及實(shí)施指導(dǎo)。看似輕松的理論性調(diào)研，卻著實(shí)不輕松，對(duì)后續(xù)階段工作起著至關(guān)重要的打地基作用。
    項(xiàng)目推進(jìn)之初，面對(duì)體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中從理論到實(shí)踐出現(xiàn)的諸多復(fù)雜問(wèn)題，項(xiàng)目組積極攻克，通過(guò)內(nèi)部能力升級(jí)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與團(tuán)隊(duì)專業(yè)化水平的提升。經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的奮戰(zhàn)，咨詢階段工作已圓滿結(jié)束，北京福田物流公司向比亞迪交付了《比亞迪生產(chǎn)物流細(xì)節(jié)規(guī)劃方案》，現(xiàn)已通過(guò)驗(yàn)收。目前正在進(jìn)行實(shí)施指導(dǎo)和業(yè)務(wù)外包成本測(cè)算，預(yù)計(jì)今年9月份將進(jìn)入第二階段物流實(shí)施工作。
    從商用車(chē)到乘用車(chē)，物流模式升級(jí)
    比亞迪規(guī)劃項(xiàng)目面臨的最大挑戰(zhàn)，在于物流模式的轉(zhuǎn)變。北京福田物流公司此前開(kāi)展的生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)規(guī)劃，主要服務(wù)于福田汽車(chē)等商用車(chē)企業(yè)，運(yùn)作的是商用車(chē)物流模式，與比亞迪汽車(chē)的乘用車(chē)物流模式有著明顯的區(qū)別。
    為此，北京福田物流公司結(jié)合實(shí)際，打破原有觀念，對(duì)涉及到的所有業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)研和分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)勘查，最終與比亞迪汽車(chē)共同確定在總裝線實(shí)施SPS物料配送模式，以解決混線生產(chǎn)總裝線邊空間有限的問(wèn)題。這一技術(shù)性的突破，成就了北京福田物流公司更大的跨越。
    SPS（Set　Part　System）即單臺(tái)份配貨，其優(yōu)勢(shì)在于減少線邊物料積壓，釋放線邊空間，同時(shí)解放裝配人員，避免裝配的錯(cuò)誤，可大幅提高裝配質(zhì)量和效率。針對(duì)比亞迪汽車(chē)的具體情況，北京福田物流公司借鑒行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司成熟的運(yùn)作技術(shù)，為比亞迪汽車(chē)量身定做了一套系統(tǒng)方案。該方案注重關(guān)鍵細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)物料的單元化分析，使對(duì)料箱料車(chē)等器具的設(shè)計(jì)制作更為完備。同時(shí)，為避免在物料配送、設(shè)備選型、器具制作、不良品處理、急料補(bǔ)充等模塊上出現(xiàn)突發(fā)情況，項(xiàng)目組還分別制定了詳細(xì)的預(yù)案，為后期的實(shí)施運(yùn)行提供了有力保障。
    SPS物流模式的引入和運(yùn)行，滿足了多車(chē)型混線生產(chǎn)的需求，使現(xiàn)場(chǎng)管理井然有序，凸顯出多方面優(yōu)勢(shì)：方便器具切換、人員變動(dòng)和技術(shù)革新；上線點(diǎn)減少，線旁的物流線路變得清晰明了；線旁物料面積、通道面積減少，提高了廠房利用效率；減少線邊庫(kù)存，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本；防錯(cuò)功能，操作工人不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝，可以及時(shí)糾錯(cuò)，提高管理水平；減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，使得整線提高節(jié)拍成為可能。
    從學(xué)徒到專家，量變成就質(zhì)變
    成功絕非偶然，源自實(shí)力的積累。北京福田物流公司自2003年承接長(zhǎng)沙物流園業(yè)務(wù)以來(lái)，陸續(xù)整合了福田薩普工廠、奧鈴工廠、懷柔歐曼、密云多功能工廠等生產(chǎn)物流項(xiàng)目，在汽車(chē)總裝領(lǐng)域的物流組織、物料配送、容器標(biāo)準(zhǔn)化等方面積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
    其次，北京福田物流公司注重不斷學(xué)習(xí)和人才引進(jìn)。通過(guò)向權(quán)威咨詢公司學(xué)習(xí)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；組織管理干部出國(guó)考察，學(xué)習(xí)國(guó)外汽車(chē)企業(yè)的精益物流作業(yè)方式；到國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)交流參觀，儲(chǔ)備大量知識(shí)。同時(shí)，通過(guò)從國(guó)內(nèi)外名企招賢納士，為公司發(fā)展匯聚了人才實(shí)力。
    第三，信息技術(shù)升級(jí)助力質(zhì)量提升。近年來(lái)，北京福田物流公司緊密結(jié)合汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，定制開(kāi)發(fā)了WMS、CMMP、SRM等信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)應(yīng)用了條碼、批次管理、電子揀選等先進(jìn)手段。同時(shí)，投巨資引入大量行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物流技術(shù)裝備、包裝器具、輪胎自動(dòng)化裝配線等，增強(qiáng)了核心技術(shù)力量，提升了物流專業(yè)化水平，確保了服務(wù)的高效率、高質(zhì)量、精準(zhǔn)化運(yùn)行，使北京福田物流公司的生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)水平在國(guó)內(nèi)忝居前列。
    不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海。比亞迪長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)物流規(guī)劃項(xiàng)目的成功切入，是北京福田物流公司深化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然，標(biāo)著著企業(yè)專業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)能力的突破性提升。面向未來(lái)，北京福田物流公司將持續(xù)秉承“內(nèi)涵式增長(zhǎng)，外延式擴(kuò)張”的經(jīng)營(yíng)方針，量變以質(zhì)變，厚積而薄發(fā)，在改變的大路上勇往前行。