□ 胡斌炫陳蕊
    十年前，東風輕型商用車年產銷6萬余輛；十年后的今天，東風輕型商用車年產銷量已經跨越到26萬余輛。而創新是企業發展的基石，對于歷經十年風雨的東風汽車股份商品研發院來說，一組組數據恰好驗證著，其對東風輕型商用車產銷量的貢獻度。
    走專業化發展之路
    2003年7月23日，東風汽車股份商品研發院在襄陽正式掛牌成立，成為中國第一家專業從事輕型商用車研發專業機構。112名懷揣著信念與夢想的研發精英，肩負使命，從襄陽啟程。
    對于商品研發院的成長軌跡，該院院長肖江華如數家珍。雖然肖江華接任院長才兩年時間，但對于研發院來說，他絕對是一個技術“老人”，在他的記憶里鐫刻著研發院的每一個重要轉折點。“十年來，我們始終秉承‘市場導向、活用資源、自主創新、價值提升’十六字方針，同時以構建專業化、規�；�、國際化輕型商用車研發中心為愿景，展開研發事業。”
    在此愿景的指引下，研發院逐步成立了各專業中心，對口服務東風輕型商用車事業發展，為客戶提供專業用車解決方案。
    而在專業化“研發中心”的穩健運營下，同時傳承了東風40年造車技術積累。很快，東風汽車股份商品研發院在適應性產品開發上，通過市場、競品、技術、成本、收益、品質全方位量化分析，快速提升產品研發效率，使東風輕卡事業在短期內實現了從“產品研發”到“商品研發”的根本性改變，為東風輕型車逐步向品系更為寬廣的東風輕型商用車研發注入了新的動力。
    率先完成 “三級跨越”
    創新靠人才，人才推動發展。從商品研發院的一份工作報告中得知，十年間，東風汽車股份商品研發院先后引進近300多名具有高、中級職稱的科技人員團隊，致力于東風輕型商用車的整車自主研發。
    在雄厚的人才實力支撐下，商品研發院的專利授權數量由2004年的10件增長到2012年的544件，年平均增長率達到65%，連續4年排名東風集團第一，被東風集團、武漢市授予專利工作優秀組織單位榮譽稱號。
    自2005年公司開展降成本工作以來，累計實現技術降成本4.4億元。研發院新產品開發與科研項目獲得國家省部級科技成果獎4項，獲得東風集團科技成果獎34項，獲得東風汽車股份公司科技進步獎73項；累計制修訂技術標準430項，在行業各種專業雜志上累計發表科技論文80篇；產品數據管理繼DFA-BOM完成多工廠、多路線、全過程超級BOM功能開發外，三維數據管理（PDM）實現異構CAD數模發布變更管理和電子樣車（DMU）功能，處于東風集團領先水平。
    至今，商品研發院共申報國家新技術應用項目130余項，國家專利技術多項，許多項目分獲中國汽車工業科技進步獎和東風汽車公司科技進步一、二、三等獎。專利申報總數連續兩年在東風集團排名第一，行業領先。
    在商品研發院人才、技術、管理等綜合實力的不斷提升的條件下，東風輕卡在行業率先完成了歷史性的三級跨越：第一代東風小霸王、東風多利卡，突破性地以領先技術、填補了東風輕卡事業的空白；第二代東風經濟型小霸王、東風金霸、東風康霸在以“市場為導向”的創新思路下，產品品種不斷拓寬，呈現出強大的市場競爭力；第三代以B07換型為標志、分品系運行的東風凱普特、東風多利卡和東風福瑞卡系列車型，歷史性地完成了品質、收益全面提升的使命。
    在國際化合作的大背景下，東風汽車股份商品研發院借助日產平臺進行自主創新，在本土化的適應性開發中，相繼成功地研發出了東風柴油皮卡銳騏、東風SUV奧丁、東風MPV御軒等自主品牌。
    如今，東風輕型車產品平臺由最初的2個快速發展到14個，產品覆蓋輕卡、工程車、客車及底盤、皮卡、SUV、MPV、微型車等全系列LCV產品線，并拓展到純電動汽車領域，不僅始終保持了在輕型商用車研發領域的領創地位，在新能源純電動汽車的研發上，更是成為東風集團主力軍和行業的領先者。目前已開發12款車型，多款車型進入國家示范運營車型推薦目錄，143輛純電動汽車在14個省市進行示范運營。特別是2012年投放市場的東風御風，還填補了東風公司在高端輕客領域的空白，展現了東風綜合技術水平和國際先進水平。
    推進新的研發戰略
    十年來，商品研發院秉承“預研一代、開發一代、改進一代”的研發理念，在“十六字方針”指導下，以每年平均開發200種以上新車型的超負荷工作，將東風汽車股份的產品線由2003年的單一輕卡，拓展到輕型商用汽車全部產品線，有力推動了東風汽車股份年銷量從2003年的6萬余輛，跨越到2012年的26萬余輛，穩穩地占據行業三甲位置不動搖。
    “創新，永不止步”。盡管商品研發院在過去10年取得了豐碩的成果，但他們并不滿足于現狀。從2010年開始，商品研發院就著手規劃自己的平臺戰略、動力總成、技術以及研發資源戰略。肖江華表示：“目前正按照這些規劃進行實施�！�
    面對新的市場競爭和平臺戰略，商品研發院未來將在完善商品開發流程上和能力建設上再次發力。據肖江華介紹，在商品開發流程上，商品研發院下一步還會以平臺化開發、模塊化開發為商品開發流程改善目標，建立新的商品開發流程。
    在能力建設上，要進一步完善動力總成設計技術人員團隊建設，建立自己的發動機實驗室，預計今年年底完成。
    按照研發院的人才發展戰略，為了達成以上目標，商品研發院在培養自己的專家的同時，還會通過社會成熟人才引進、國際化技術合作等方式來培養現有技術人員。“不斷提高我們研發院的研發技術水平，增強東風輕型商用車事業的產品創新實力，打贏未來汽車市場戰爭�！�
    “中國夢對于汽車工業來講，就是走自主創新的汽車強國之路。對于東風來講，不斷提升自主研發能力，做強自主品牌也是東風人的夢想�！泵鎸ξ磥�，肖江華作為研發院的掌門人顯得很有信心，“提升自主創新能力，讓中國創造走向世界，是我們不變的追求。在輕型商用車行業，做到更好，作出我們的優勢，相信我們的團隊可以做到�！�