一份最新出爐的報告指出，超大型氣體運輸船（VLGC）應能在今后兩年內取得更好的收益，但再然后能否延續成功，要看船東在造船方面能否有所節制。 

　　德國交通信貸銀行（DVB Bank）的研究員認為，中東至亞洲的貨運量增加將能助推市場上揚。
　　最近數月來，市場對訂購VLGC的興趣在增長。他們預測2013年這類船的收益應能達到每月96萬美元。
　　該行在一份關于 LPG 貿易的最新報告中稱，這個數字在2015年應能達到99.1萬美元/月，但隨后將趨于穩定甚至下滑。
　　報告指出，“隨著船隊利用率和收益上升，人們會去訂造更多的船�！�
　　“2013-2015年取得的運價隨后能否保持，主要取決于2014年和2015年訂造多少新船，”它補充說。
　　盡管該行在估測時考慮到了一定數量的額外訂單，它警告稱如果訂造過剩，想靠拆廢緩解是不可能的。
　　它解釋說，目前這個版塊只有4%的船處于25年以上的船齡，而拆廢船的平均船齡是28。
　　據該行統計，至今已下訂單并會在2015年之前交付的VLGC新船有25艘，另外預計今明兩年還會增加17艘。