說了多年的九洲港貨運碼頭搬遷有了新進展。8月15日，南都記者從珠海市港口管理局獲悉，珠海市委市政府已定下搬遷工作的目標，要求在明年年底前搬遷至洪灣港，目前洪灣港口新建的2個千噸級泊位已經動工，預計在明年8月具備試運行條件。根了解，九洲港貨運碼頭完成搬遷后，珠海方面計劃在原址發展海景地產項目。 
　　與和記黃埔談判是關鍵
　　九洲港貨運碼頭位于珠海中心城區，對珠海城市發展和周邊居民的生活有著很大的影響，近年來，要求該碼頭搬遷的呼聲不斷，在今年的珠海市政府工作報告中，也提出“推進九洲港貨運碼頭搬遷至洪灣港工作”，但一直未見具體行動時間表。南都記者昨天從珠海市港口管理局獲悉，珠海市委市政府已經就該碼頭的搬遷制定了工作目標，要求在2014年底前，完成該碼頭的搬遷工作。
　　據了解，香港富豪李嘉誠旗下的和記黃埔三角洲港口有限公司，擁有九洲港貨運碼頭50%的股份，是該碼頭能否順利搬遷的其中一個關鍵問題。為此，珠海市港口管理局向珠海市政府請示，建議珠海市國資委牽頭，市國土局、市港口管理局等有關單位參加，組成談判小組，與和記黃埔三角洲港口有限公司進行九洲港貨運碼頭搬遷補償的談判。昨天，南都記者聯系到該公司下屬的珠海國際貨柜碼頭(九洲)相關負責人，該負責人表示，不方便就九洲港貨運碼頭搬遷的進展情況接受采訪。
　　洪灣港聯檢樓年底封頂
　　據介紹，洪灣港區的一至三期作業區，并沒有對外開放口岸資質，要把九洲港貨運業務搬遷至洪灣港區，就必須先解決口岸資質的問題。珠海市口岸局方面表示，國家目前已經不再受理二類口岸的申請，但省口岸局基本同意在經珠海市政府常務會議同意后，可將香洲港裝卸作業點口岸搬遷至洪灣港區。
　　目前，洪灣港的聯檢樓正在緊張施工中，已完成工程總量的20%左右，預計可在年底前封頂，春節前可基本完成所有土建工程，而洪灣港口岸查驗設施及后方堆場，也將在2014年5月底竣工。市港口管理局相關負責人說，該局一直在與各口岸聯檢單位進行溝通，使聯檢樓的建設與口岸查驗設施配套方案的制訂同時進行，確保同時施工、同時使用。在洪灣港的口岸資質申報上，廣東省口岸辦7月上旬已將相關單位的回復意見上報省政府，將力爭在8月底獲得批復。
　　洪灣港新建千噸級泊位
　　珠海市港口管理局相關負責人介紹，九洲港貨運碼頭要順利搬遷，要先在洪灣港建設多個千噸級的泊位。其中在2011年下半年先期啟動的2個千噸級泊位，已在今年5月份開始試運行。另外2個新建的千噸級泊位，施工單位也已在今年6月份進場施工，按計劃，這兩個千噸級泊位要在明年8月底前具備試運行條件。為了加快工程的進度，珠海市港口管理局、珠海港控股集團等單位在洪灣港多次召開現場辦公會。
　　該負責人說，除了新建的千噸級泊位工期比較趕外，還需解決洪灣港周邊配套落后的問題。目前，洪灣港區進港道公路狹窄、破舊，道路通行狀況較差，港區尚無市政配套，洪灣三期沒有可以承載貨運車輛的橋梁和道路。另外，洪灣港區內采石場眾多，每天塵土飛揚，對港區環境污染較大，對口岸查驗單位及碼頭經營單位正常工作造成了很大的影響。
　　展望
　　原址地產項目將直通香港
　　九洲港貨運碼頭搬遷后，原址的用途也備受各界關注，據市國資委相關人士透露，政府將計劃在該碼頭的原址開發海景地產項目。在近期公布的《港珠澳大橋珠�？诎犊刂菩栽敿氁巹潯分�，港珠澳大橋珠海的連接線將新增至三條，其中一條就將在九洲港貨運碼頭附近與陸地相連，在家門口就可以經港珠澳大橋直通香港，必將是珠海未來最為“寸土寸金”的地方之一。
　　而根據規劃，在貨運碼頭搬遷后，九洲港將建游艇專用碼頭，首期要建設30個游艇專用泊位，遠期規劃近百個水上游艇泊位，占地3.8萬平方米，建成后將成為華南地區較具規模的專業游艇碼頭，珠海乃至珠三角地區游艇無處停泊的情況將有望緩解，珠海的城市形象也將得到很大的提升。
　　現狀
　　噪音、交通擁堵長期影響周邊居民
　　作為珠海的市中心，吉大一直是高端樓盤的聚集地，而九洲港周圍，包括情侶路沿線，分布著很多的居住小區，九洲港貨運碼頭的存在，對周邊居民的生活造成很大的影響，長期以來被人們所詬病。
　　在附近的石花東路，分布著華景花園、海灣花園等大型居住小區，以及實驗中學等學校，這條路還是一條食街，除了數十家餐館，還有珠海最大的度假村酒店。該路同時也是前往九洲港貨運碼頭的必經之路，每天頻繁有大型貨柜車經過，高速行駛在密集的人流和小車之間，顯得險象環生。據了解，該區域光是珠海港物流公司，就有超過60輛的大型車輛。由于經過的重型車輛太多，經常出現交通擁堵，路面也被碾得比較破敗。
　　“一般碼頭產生的噪音是80分貝，超過了一個宜居城市60分貝的標準�！币蚋已远�被人稱為“炮王”的珠海市人大代表李健康，就曾炮轟過九洲港貨運碼頭，認為該碼頭在市區對市民生活造成巨大影響，遠離市區的高欄港卻吃不飽，從城市的長遠發展考慮是應該搬遷的。
　　歷史回顧
　　九洲港曾是全國十大港口之一
　　九洲港位于珠海市中心吉大片區，距離香港僅36海里，在發展高欄港之前，九洲港貨運碼頭是珠海最重要的貨運碼頭，對珠海的經濟具有舉足輕重的影響。在珠海建市之初，還是一個僅有13艘機動運輸船和8艘駁船的邊陲小鎮，1980年，九洲港客運碼頭和貨運碼頭動工建設，從最初的3個貨運泊位開始，發展到上世紀90年代，九洲港貨運碼頭年吞吐量20多萬箱，是全國十大集裝箱港口之一。隨著國內經濟的發展，國內其他港口的貨物吞吐量迅速增長，九洲港也逐漸在競爭中遠遠被拋離在后面。
　　近年來，九洲港貨運碼頭搬遷的議題不斷被提出，但一直都沒有確定具體的時間表。在珠海每年的“兩會”中，該問題也一直是代表委員們熱議的話題，有人大代表認為，該貨運碼頭的發展現狀，說明定位和服務方式已經出現了問題，需要根本性的轉變，而作為珠海市的整體規劃，港口搬遷也是區域經濟發展和主城區環境保護的需要，九洲港貨運碼頭應該盡快搬遷。
　　去年，時任珠海市副市長趙建國在與網友交流中透露，九洲港貨運碼頭最快在2015年前完成搬遷，如今，這個日程被進一步提前。