記者日前隨“2013全國重點網絡媒體遼寧行”采訪團抵達“百年港城”營口深入采訪時獲悉，該市正在舉全市之力支持港口發展，以港城聯動促沿海經濟帶開發建設實現新的更大的突破。 
　　營口港是中國東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港，目前已在遼寧沿海經濟帶連接的6個港口城市中的4個城市建有港區，擁有在營口市的營口、鲅魚圈、仙人島3個港區和盤錦港區及丹東海洋紅港區、葫蘆島綏中2個在建港區。
　　據悉，在遼寧沿海經濟帶發展戰略實施過程中，營口近五年累計投入160億元用于加快港口基礎設施建設，進一步完善了鲅魚圈港區功能，加快推進仙人島新港區開發建設，整合、調整營口老港區功能，形成“三大港區聯動、港城園一體”的港口發展布局，大大提升了港口的牽動力和輻射功能。目前，營口港已開通東北及內蒙古東部各主要城市海鐵聯運集裝箱班列40多條，與世界50多個國家和地區的140多個港口建立了業務往來。
　　營口港務集團副總經理單志民表示，近年來，營口港借助遼寧沿海經濟帶開發開放戰略實施的良好大環境實現了飛速發展，成為全國沿海發展最快的港口之一。1993年，營口港貨物吞吐量是3千萬噸，2007年增至1億噸，之后只三年的時間到2010年便突破2億噸，隨后僅兩年時間到去年就實現了3億噸，今年營口港吞吐量計劃目標是3.3億噸。營口港貨物吞吐量十年間增長了10倍，這與經濟發展大環境密切相關。
　　同時，營口港作為城市對外開放的門戶、產業聚集平臺和國際物流的樞紐，對物流、人流、資金流具有環環相扣的巨大吸引作用，這對營口城市發展產生了巨大的牽引作用。
　　他并稱，營口港去年排在中國沿海港口第8位，今年上半年海鐵聯運集裝箱總量排名全國沿海港口第一，已經成為歐亞大陸橋新的橋頭堡和遼寧中部城市群及東北三省重要的出�？凇Ｔ谧觥按蟆备劭谥�后，下一步，營口港將是全力做“強”港口。