不過，該公司對造于STX海洋造船的一系列船卻仍抱有希望，盡管后者陷入財務困境，步履維艱。 
　　這家分拆公司于幾年前在Fredriksen救助原Frontline時接手這5艘VLCC。近日，它在年度報告中對撤銷第4艘油輪的消息予以披露。
　　據其解釋稱，撤銷該船體編號為J0028的VLCC是由于交付期被一再拖延所致，故要求對1.35億美元的原價中已支付的部分予以退還。
　　Frontline 2012表示，7月的仲裁決議已認定其有資格撤銷這批船中的前面3艘。同時，據其年報透露，上述3艘船的已付分期款項外加利息均將被退還。
　　就此，投行Pareto Securities的分析師Eirik Haavaldsen 與Jonas Advocaat Kraft在周報中分析道：“總的來說，Frontline在VLCC仲裁案中再次獲勝是非常積極的消息，盡管最終判決并不出分析師所料�！�
　　據該份年報的數據顯示，Frontline 2012目前訂有61艘新船，總價值高達28.5億美元，其中據稱有14艘船在STX大連打造。
　　該報告指出，公司將不遺余力地促使該船廠交付所簽新船。
　　目前該公司的新船合約中，尚余25億美元的造船款待付。據該報告顯示，7月期間它已為今年交付的6艘船敲定一筆1.365億美元的定期貸款。
　　分析師Haavaldsen與Kraft透露，上述貸款用于6艘總價2.1億美元的中程油輪。按此計算，新船杠桿比率為65%。