地中海航運旗下的碼頭公司TIL和馬士基碼頭公司，在桑托斯合資經營的巴西波多里奧碼頭日前開始營運。盡管該碼頭設計為可作業超大型集裝箱船的深水碼頭，但由于航道水深限制只能操作吃水為11.2米的船舶。一旦清淤結束，碼頭將能操作吃水15米的船舶。該碼頭一期項目的運營許可在7月才正式簽發。按計劃，在10月份清淤完成后，預計全部運營將開始。根據該碼頭二期項目規劃，預計將增加碼頭前沿岸線至1080米。BTP碼頭是桑托斯計劃拓展的兩個大型碼頭之一，另一個Embraport由迪拜環球經營。