在外部經濟環境欠佳、國內經濟增速回升乏力的宏觀經濟形勢下，寧波港口經濟依然實現了逆勢增長和跨越式發展，其中海鐵聯運增長尤為顯著：上半年寧波港口海鐵聯運集裝箱達到4.9萬標箱，同比增長66.3%，完成年度目標任務的61.8%。從四年前僅1690標箱的年業務量，到如今半年就完成了近5萬標箱。 
　　據悉，今年2月，寧波港股份有限公司關于《國家集裝箱海鐵聯運物聯網應用（寧波港）示范工程可行性研究報 告》獲交通運輸部批復，集裝箱海鐵聯運“國家樣本”出現了寧波身影。 
　　根據《批復》，寧波港的示范工程總投資5430萬元（其中430萬元專項用于標準規范建設），約50%申請國家發展改革委專項資金補助和交通運輸部安排投資。工程建設工期24個月，主要建設內容包括：建設寧波港集裝箱海鐵聯運業務應用系統，包括建設海鐵聯運計劃管理系統、貨物跟蹤系統、增值服務系統和子門戶系統；改造完善港口業務應用系統；擴容改造現有寧波港數據交換平臺；建設寧波港集裝箱海鐵聯運數據資源中心；建設集裝箱海鐵聯運物聯網信息采集終端；建設完善軟硬件支撐平臺、網絡、安全系統；統一建設集裝箱海鐵聯運技術標準規范。工程以寧波港口為中心，建立輻射華東貿易區域的集裝箱鐵水聯運物聯網應用信息平臺，選取寧波-金華（義烏）-江西上饒的海鐵聯運運輸線路作為示范線。 
　　目前海鐵聯運物聯網示范工程建設穩步推進，完成了物流信息化規劃工作；海鐵聯運轉碼頭無紙化工作推進，開始試運行；海鐵聯運物聯網項目完成業務需求整理及完善，初步設計方案將于近期審訂。來自市交通運輸委員會的統計顯示，今年上半年，寧波市開通海鐵聯運的城市擴大到11個，覆蓋省內臺州、金華、紹興、衢州及省外的南昌、上饒、鷹潭、景德鎮、萍鄉、新余、西安等地。鷹潭（上饒）班列上半年開行73班，平均每班35車以上，同比增長20.7%。臺州班列從今年1月1日起開始天天雙向對開，月箱量基本保持在3000標箱，業務量全面穩步提升，同比增長292.8%。（本文來源：浙江省交通運輸廳）