從9月24日起，PSAA歐洲碼頭（869號碼頭）和PSAA Deurganck Terminal（1742號碼頭）成為了連接經由比利時阿蒂斯（Athus）鐵路線的“�？繄稣尽�。 這兩個PSAA碼頭從現在起能向航運公司、貨運代理公司和托運公司提供直接通往阿蒂斯的鐵路服務，每周分別為2班和3班。 此外，PSAA還在開發新空間，以便能在貨運量增加時在PSAA河道碼頭每周增加2個班次（869和1742碼頭和／或913－PSAA北海碼頭）。 
　　阿蒂斯（Athus）是NARCON網絡上最重要的鐵路連接，它連接著廣闊的內陸領域：從比利時洛林區經由盧森堡大公國、法國洛林區直至德國薩爾州（Saarland）和萊茵蘭－普法茨州（Rhineland-Pfalz）。 PSAA所提供的阿蒂斯鐵路貨運集貨多選擇方式（包括駁船和卡車）是安特衛普港已終止的鐵路集貨概念的可替代方案。
　　此外，PSAA昨天與荷蘭穆爾代克（Moerdijk）的Delta海洋碼頭(DMT) 正式建立了合作關系； PSAA碼頭和DMT碼頭現有的每周三班駁船服務將得到優化。 PSAA還計劃在短期內實現類似于今天8月底完成的“CT Vrede”（到其阿姆斯特丹和贊丹內陸碼頭）－無紙化報關流程。
　　PSAA與比利時的根特、拉盧維耶爾（ La Louvière）、布魯塞爾和荷蘭的格林漢姆（Gorinchem）的內陸碼頭的運營商已經達成正式協議將開通連接PSAA碼頭的駁船服務。 根特多式聯運平臺、根特集裝箱碼頭（Stukwerkers）、拉盧維耶爾的Garocentre (Duferco)和格林漢姆的物流中心（HTS Group）每周將有3班連接； 布魯塞爾(TTB)每周將有4班駁船經過。
　　市場對直接與深海碼頭連接的運輸前和運輸后綜合性服務的需求不斷增加，PSAA希望通過開發這些新的連接滿足這個需  求。 同時，簡化各類耗時的行政手續也是PSAA工作的重點。 PSAA與其合作伙伴提供進入內陸的高效集裝箱處理服務，為實現整個供給鏈的高效、可靠和環保做出了重要貢獻。
　　毫無疑問，PSAA還將繼續考察新的目的地碼頭。