在美國雜志日前發布“2012年全球碼頭綜合船時效率”前20名榜單上，大連港集團集裝箱碼頭和散糧碼頭公司分別以每小時94.4標準箱的單機裝卸紀錄和每小時1600噸的單船作業紀錄，雙雙名列榜單第三位。 
　　對于航運公司來說，港口泊位效率的高低將直接影響其經營業績及市場占有率。世界最大的航運公司馬士基每年都對其所屬船舶�？扛劭诘南嚓P數據進行統計和排名。美國《商業日報》雜志此次推出的 “2012年全球碼頭綜合船時效率”排名，就是依據馬士基、地中海、達飛、長榮、中遠等17家主要船公司的10萬條作業數據，以及對400家港口和600 家碼頭企業進行調研，并根據各港口的作業箱量與作業時間比值而得出，在全球航運界具有行業權威意義。在位居該榜單前三名的中國港口中，青島港排名第一，寧波港排名第二，大連港集團名列第三。
　　近年來，大連港集裝箱碼頭已連續多次被評為亞洲和全國作業效率最佳集裝箱碼頭。礦石碼頭和油品碼頭也一直保持著多項國內紀錄。尤其是大連港集團提出“五型”港口建設目標以來，港口各方面工作全面提速，生產紀錄屢屢刷新。今年一季度，大連港集裝箱碼頭公司在中遠“阿格萊亞”輪作業中，就曾以單機94.4標準箱/時的高效率，重新改寫大連口岸集裝箱單機作業紀錄。時隔3個月，大窯灣三期集裝箱碼頭公司在新辟的中海集運 “仁川2線”主力船舶“中海休斯頓”輪作業中，又將這一紀錄提高至115.1箱/時。