繼北京世紀(jì)達(dá)通公司于2013年上半年同時(shí)購(gòu)入開瑞綠卡S與慶鈴600P投入運(yùn)營(yíng)對(duì)比，被業(yè)內(nèi)持續(xù)關(guān)注之后，截止到2013年7月初，兩車均已行駛1萬(wàn)公里。該公司也對(duì)這兩臺(tái)車的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況作了對(duì)比和分析。 

 
開瑞綠卡S油耗更低已成定局
    從磨合期到現(xiàn)在1萬(wàn)公里，世紀(jì)達(dá)通要求駕駛員嘗試過(guò)不同的換擋轉(zhuǎn)速和行車轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行油耗測(cè)試。不過(guò)在城市路況下，車速不可能過(guò)高或者過(guò)低，要適應(yīng)城市整體的車流速度。公司的開瑞綠卡S和慶鈴600P最常用的車速在70公里/小時(shí)，在這個(gè)常用車速下，載荷3噸，全程開空調(diào)。無(wú)論怎么測(cè)試，慶鈴600P的油耗最低的記錄為10.1升/100公里，而開瑞綠卡的最低油耗僅為8.9升/100公里。在5000公里----10000公里的區(qū)間內(nèi)，慶鈴600P全程平均油耗為10.5升/100公里，開瑞綠卡S全程平均油耗為9.5升/100公里。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，慶鈴600P已經(jīng)比開瑞綠卡S多消耗了400元的柴油。

    其實(shí)懂車的朋友不難發(fā)現(xiàn)，在城市路況下，需要頻繁的加減速。載荷越大，提速所需要的時(shí)間越長(zhǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越小，提速所需要的時(shí)間越長(zhǎng)。開瑞綠卡S比慶鈴600P省油，是有依據(jù)的。
首先從底盤來(lái)看，慶鈴600P采用的是大速比后橋，后橋速比高達(dá)6.142，結(jié)合700—16規(guī)格的輪胎。在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)/分，五檔狀態(tài)下，車速為70公里/小時(shí)。開瑞綠卡S采用的是4.875小速比后橋，結(jié)合215/75R16規(guī)格的真空輪胎。在發(fā)動(dòng)機(jī)1800轉(zhuǎn)，五檔狀態(tài)下，車速為70公里/小時(shí)。在相同車速下，開瑞綠卡的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低。
再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，扭矩越小，提速越慢，尤其是低速扭矩，對(duì)爬坡和車輛提速至關(guān)重要。慶鈴600P匹配的4KH1-TC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單體泵噴射系統(tǒng)，低速扭矩小，最大扭矩280牛米爆發(fā)在1900轉(zhuǎn)時(shí)。所以該車在5檔提速到2000轉(zhuǎn)/分，車速70公里/小時(shí)消耗的時(shí)間較長(zhǎng)，消耗的燃油也更多。開瑞綠卡S匹配的ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，低速扭矩大，在1450轉(zhuǎn)/分時(shí)就可以爆發(fā)出310牛米的最大扭矩。所以該車在5檔提速到1800轉(zhuǎn)/分，車速70公里/小時(shí)的時(shí)間比慶鈴600P短，提速消耗的燃油也少。開瑞綠卡提速和動(dòng)力應(yīng)付3噸載荷十分輕松，一點(diǎn)不費(fèi)力，“大馬拉小車”油耗會(huì)更低。

 

1萬(wàn)公里維護(hù)費(fèi)慶鈴600P更高
    目前慶鈴600P在6500公里時(shí)，經(jīng)歷了第二次保養(yǎng)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油2桶（4升裝），殼牌CF級(jí)別柴機(jī)油，150元/桶；機(jī)油濾清器1只，65元/只；柴油濾清器1只，45元/只；油水分離器1只，75元/只。工時(shí)費(fèi)100元（含打黃油）。共計(jì)585元。
   開瑞綠卡S在7000公里時(shí)，打了一次黃油，花費(fèi)30元。第二次保養(yǎng)要到2萬(wàn)1千公里才進(jìn)行。所以截止到1萬(wàn)公里開瑞綠卡S的保養(yǎng)費(fèi)只需要30元。