據航運咨詢機構德魯里稱，阿拉伯輪船（UASC）漢堡南美與之前的合作關系所帶來的利益將大于風險。

　　德魯里表示，這2家航運公司所達成的船舶共享協議將使得雙方均在貿易中受益，其運力擴張計劃也能夠從中獲得支持。該機構認為，雙方合作的風險在于，新進入市場的行業通常是建立在削弱現有市場參與者實力，或者向市場注入過剩運力，從而建立市場份額。而UASC和漢堡南美所簽訂的協議中，UASC將在2015年中期加入歐洲-南美東海岸和亞洲-南美東海岸航線。作為交換，漢堡南美將與2014年12月加盟亞洲-北歐集運航線，并于2015年1月加盟亞洲-美國集運航線，雙方不會產生額外運力的投資。

　　德魯里稱，雖然表面上看來UASC和漢堡南美所簽訂的協議只是一個航線上船舶互換協議，但事實上這意味著雙方可以拓寬其全球航線業務發展，為市場參與者提供更多的航線運輸服務。該協議可以擴展為包括對某些參與船舶上的集運服務共享，以及對不同地域區域內航線的共享。該機構認為，UASC與漢堡南美都不再滿足于在小眾的區域內進行貿易，而是尋求更國際化的業務，從而與像馬士基航運、地中海航運和達飛輪船這樣的國際化班輪公司所競爭。