太平洋航運(02343.HK)宣布第三季度，公司小靈便型及大靈便型干散貨船的收租日分別為14310及5260日，日均租金分別為8650美元及9840美元，分別較疲弱的市場斑出46%及17%。 第四季度，公司小靈便型干散貨船的11580收租日中，76%已按日均租金9,250美元獲訂約；大 靈便型干散貨船的3730收租日中，71%已按日均租金11170美元獲訂約。至今，2015年小靈便型干散貨船的37,240收租日中，19%已按日均租金11020美元獲訂約 ；大靈便型干散貨船的9420收租日中，29%已按日均租金12140美元獲訂約。
展望目前及于中期內，干散貨船船隊凈增長每年縮減約5%。然而，市場仍有待徹底消化2010-2012年新建造貨船高峰期過后產生的供應過剩影響，而海運貿易需求不及預期，形成干散貨運市場前景的一片陰霾。除非現貨市場租金改善，否則預期簽訂數目將持續處于低水平。
