近日，青榮城際鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕。據(jù)悉，青榮城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲等14項(xiàng)，為期近三個(gè)月。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，檢查列車(chē)的時(shí)速約達(dá)140公里。
　　據(jù)介紹，整個(gè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試分五個(gè)階段進(jìn)行，第一階段準(zhǔn)備階段，主要是完成動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)前整備、各類測(cè)試儀器調(diào)試、地面測(cè)點(diǎn)準(zhǔn)備和聯(lián)調(diào)聯(lián)試前提條件確認(rèn)，此項(xiàng)工作目前已經(jīng)完成；第二階段為聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要是完成單組、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試、接觸網(wǎng)人工短路試驗(yàn)、道岔側(cè)向通過(guò)試驗(yàn)。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，所有檢測(cè)車(chē)按照逐級(jí)提速的方式開(kāi)展檢測(cè)，通過(guò)往返“試跑”，經(jīng)采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后進(jìn)入規(guī)定的速度測(cè)試；第三階段為信號(hào)系統(tǒng)及客服、遠(yuǎn)動(dòng)、綜合視頻系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要完成信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)；第四階段為拉通試驗(yàn)，主要是動(dòng)車(chē)組按ATP速度曲線控車(chē)運(yùn)行；第五階段為運(yùn)行試驗(yàn)，主要完成運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練及按圖行車(chē)試驗(yàn)等內(nèi)容。
　　五個(gè)階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，也就意味著青榮城際鐵路具備了正式開(kāi)通的條件。屆時(shí)，濟(jì)南到煙臺(tái)、威海、榮成方向?qū)㈤_(kāi)行動(dòng)車(chē)組，濟(jì)南至煙威地區(qū)的通行時(shí)間將由原來(lái)的7至8小時(shí)縮短至3到4小時(shí)，年客運(yùn)輸送能力將達(dá)到8000萬(wàn)人次，從而進(jìn)一步完善山東境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)半島城市“1小時(shí)都市圈”，有力發(fā)揮半島城市的同城效應(yīng)。