記者從吉林省公路管理局獲悉，吉林省干線公路兩項應(yīng)急搶通工程于近日完工，并恢復(fù)通車。其中，吉林省道沈長公路381公里200米至400米路段特大山體塌方應(yīng)急搶通工程于2014年1月6日結(jié)束，自1月7日起采取白天通車、夜晚禁行的方式，實行限時通車；五虎嶺隧道維修加固工程于2013年12月30日完成隧道主體混凝土澆筑工程，并于2014年1月1日恢復(fù)通車。 
　　吉林省道沈長公路是長白縣通往外界重要通道之一。2013年11月23日凌晨3時許， 吉林省道沈長公路381公里200米至400米路段突發(fā)特大山體塌方，塌方體約11萬立方米，成扇形滑落，波及山體高度約200米，造成公路中斷交通，部分路基損毀，是吉林公路有記錄以來最大的一次地質(zhì)災(zāi)害。塌方地段距離長白縣城約40公里，直接影響十四道溝鎮(zhèn)3個村300多戶1000余名群眾的生產(chǎn)生活，影響長白縣3萬居民冬季生產(chǎn)生活物資運輸。 
　　災(zāi)害發(fā)生后，吉林省交通運輸廳廳長常曉春立即明確指示吉林省公路管理局：要充分考慮東部山區(qū)地質(zhì)情況的復(fù)雜性，把生命安全放在應(yīng)急處置和搶險搶通的首位，千方百計堅決避免發(fā)生次生災(zāi)害；并要求做好封閉交通、安全管制及繞行引導。2013年11月23日至26日，吉林省交通運輸廳副廳長李恩會、白山市副市長王樹平及吉林省交通運輸廳技術(shù)處處長劉占新、吉林省公路管理局局長陳立華、吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院副院長李鳳尊等有關(guān)領(lǐng)導、專家先后兩次現(xiàn)場踏查，并與吉林省及白山市交通、國土、地震等部門專家會商后，吉林省交通運輸廳確定：該項工程按公路應(yīng)急工程實施；由吉林省公路管理局在資金、技術(shù)上給予支持；由吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計搶通實施方案；由白山市公路處組織白山市交通運輸應(yīng)急處置中心、長白縣公路養(yǎng)護部門進行施工。 
　　2013年11月27日，吉林省道沈長公路重大山體塌方應(yīng)急搶通工程開工。到2014年1月3日，共清運土石方118680立方米，機械破碎巨石5388立方米，人工爆破巨石6070立方米，掛安全防護網(wǎng)14735平方米，并對路基被嚴重破壞的路段采用填筑和機械鑿除山體的方式拓寬路基；1月6日，現(xiàn)場已初步具備通車條件。在搶通施工中，吉林省公路管理局兩次撥付應(yīng)急搶通資金500萬元，多次召開班子會調(diào)度安全保障工作，吉林省公路管理局領(lǐng)導劉煒、馬永輝率養(yǎng)護人員先后6次深入現(xiàn)場檢查工程進展，并先后派出2名工程師長駐應(yīng)急搶通工地；吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院副院長李鳳尊率設(shè)計人員先后6次赴現(xiàn)場進行技術(shù)指導，并派駐1名設(shè)計代表留駐應(yīng)急搶通現(xiàn)場；白山市公路路處長張世峰、副處長叢強、長白縣公路段段長馬恩選率130余名應(yīng)急搶通人員，克服工期緊、工作量大、山體不穩(wěn)定帶來持續(xù)落石、安全風險高、施工工藝復(fù)雜及山區(qū)低溫多雪等困難，放棄節(jié)假日，每天早5時出工，下午17時收工，排險與清運交替作業(yè)，連續(xù)奮戰(zhàn)40天，確保了工程順利完工。尤為可貴的是，由于施工設(shè)計科學合理、安全操作規(guī)程明晰、安全保障措施嚴密、安全防范措施落實到位，實現(xiàn)了人員、機械設(shè)備零事故、零傷亡。 
　　由于山體不穩(wěn)定等因素影響，為確保車輛通行安全，自1月7日起，吉林省道沈長公路重大山體塌方段將采取白天階段性通車、夜晚禁行的方式，實行限時通車；白山市、長白縣公路部門已在塌方地段兩側(cè)分別設(shè)限行值班室，設(shè)立安全警告和提示標志，派出專人對安全防護網(wǎng)進行養(yǎng)護及碎落體清理，并安排專用設(shè)備隨時待命。 下一步，設(shè)計單位將進一步完善專項整治方案，待安全隱患全部排除后，徹底開放交通。 
　　五虎嶺隧道位于國道琿烏公路（G302）158公里959米處，是單洞隧道，全長958米。該隧道日均交通量為2248輛，是延吉市至安圖縣、龍井市至安圖縣之間的重要道路。2013年6月6日，延邊公路處在對隧道進行安全隱患排查時發(fā)現(xiàn)，距安圖方向洞口251米處出現(xiàn)襯砌縱向開裂、錯臺、變形嚴重，拱頂混凝土剝落、掉塊，如繼續(xù)運營極易發(fā)生安全事故。 
　　險情發(fā)生后，吉林省交通運輸廳立即要求吉林省公路管理局、延邊州公路處第一時間對隧道進行交通封閉，引導車輛繞行。在吉林省交通運輸廳、吉林省公路管理局領(lǐng)導及專家現(xiàn)場踏查后，研究確定：按應(yīng)急工程對該隧道進行維修加固施工，由吉林省公路管理局提供資金、技術(shù)支持，由吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院進行施工設(shè)計，由延邊州公路處組織實施。 
　　五虎嶺隧道維修加固工程施工期間，吉林省公路管理局、吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院領(lǐng)導及專家多次赴現(xiàn)場檢查指導；延邊州公路處處長宮傳波擔任總指揮，總工程師宋永煥作為現(xiàn)場指揮長駐工地；安圖公路段段長孫昌范多方協(xié)調(diào)地方政府、有關(guān)部門及附近百姓。施工隊伍克服隧道圍巖性質(zhì)差、出現(xiàn)大量涌水，初期支護、二次襯砌施工難度大，冬季混凝土施工澆筑技術(shù)要求高等難題，制定科學施工方法，嚴格控制施工工藝，合理安排施工工序，把好工程質(zhì)量關(guān)，確保了維修加固工程順利完工。截至目前，已投入資金約2000萬元。 
　　為保證交通安全，延邊州公路處已在五虎嶺隧道兩側(cè)設(shè)立限速標志及溫馨提示標志，提醒車輛減速慢行；并與養(yǎng)護公司簽訂協(xié)議，保證隧道冬季除雪效果。