截至2013年底，內(nèi)蒙古自治區(qū)30條高速和一級公路出區(qū)通道全部建成，高速公路連通了北京、天津等8個周邊大城市，其中由內(nèi)蒙古進(jìn)京的高速公路達(dá)到5條。全區(qū)12個盟市所在地全部“接入”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了與全國高等級公路網(wǎng)的有效對接。 
　　內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息說，“十二五”前3年，內(nèi)蒙古累計(jì)完成公路建設(shè)投資1719億元，超過此前5年的總和。目前，全區(qū)高速公路里程突破4000公里、一級公路突破5500公里。 
　　內(nèi)蒙古地跨“三北”，毗鄰八省區(qū)，因東西狹長，路網(wǎng)建設(shè)長期面臨著與相鄰省區(qū)出口不暢的問題。2010年，內(nèi)蒙古提出“用3年時間把內(nèi)蒙古與周邊省區(qū)市大城市的高速公路出區(qū)通道全部打通”的目標(biāo)，規(guī)劃了14條高速公路和16條一級公路出區(qū)通道。 
　　經(jīng)過7萬多名筑路者的三年奮戰(zhàn)，內(nèi)蒙古“南聯(lián)北開、承東啟西”的開放型路網(wǎng)格局基本形成，與相鄰省區(qū)出口通道不暢問題得以解決，各盟市所在地與相鄰省區(qū)大城市均擁有一個以上高速公路出口，同時，滿洲里、二連浩特、策克等主要口岸均以一級公路連通。 
　　根據(jù)規(guī)劃，到“十二五”期末，內(nèi)蒙古高速和一級公路分別達(dá)到6000公里和7000公里，基本實(shí)現(xiàn)所有旗縣以一級以上公路連通，高速和一級公路通車?yán)锍踢M(jìn)入全國前列。