“長江沿岸未來將增加鐵路和內陸港進口口岸，各類海關將整合成為綜合的保稅區�！�11月6日在2014國際海運中國年會上，上海海事大學黨委書記於世成提出，繼統一流程、統一執法標準的長江經濟帶海關區域一體化工程啟動之后，未來上海自貿區負面清單管理模式也有望在長江經濟帶被復制。長江經濟帶正在成為中國經濟新的增長極。

於世成認為，未來長江經濟帶的內陸出口貿易將只做一次申報、一次查驗、一次通關。隨著區域條塊分割的打破，一個區域大市場格局正在長江經濟帶展現；而通過負面清單機制，長江經濟帶的市場決定作用將成為主宰。

於世成透露，未來長江航運基礎設施將會得到進一步優化。上海國際航運中心將成為這個經濟帶的龍頭，此外重慶和南京將建成經濟帶內重要的物流中心和航運中心。長江沿岸一系列港口建設正在加速升級布局，南京港通航能力將大幅提升至全天候5萬噸級，武漢準備建成8000噸至15000噸級的深水港，重慶到宜賓的航道整治 工程也正在研究制定之中，以盡快提高航道等級。