《每日經濟新聞》記者了解到，預計2014年主業盈利明顯改善已為小概率事件的中國航空業，受央行降息影響，或將迎來有限利好。對于面臨扭虧關鍵時刻的航運板塊來說，則有利于航運界徹底擺脫虧損，屬于重大利好。

　　有公開數據顯示，國內航空公司的資產負債率普遍在70%以上，但人民幣負債平均只占到30%左右。因此，在歷次的央行降息中，業內普遍認為對航空公司整體影響非常有限，這次也不例外。

　　國金證券交運分析師吳彥豐估計，此次降息對航空公司業績增厚利好在5%以內。

　　大連海事大學世界經濟研究所所長劉斌告訴《每日經濟新聞》記者，據他了解的最新數據，目前中國航運和港口企業的平均資產負債率分別為68%和40%。因此，如同其他任何一個高負債行業一樣，央行降息同樣將直接降低航運港口企業的財務成本，尤其對面臨扭虧關鍵時刻的航運板塊來說，屬于重大利好，今年航運業二、三季度虧損已經收窄，四季度又是港口航運的繁忙季節，降息加上油價下降，全行業扭虧是比較樂觀的。

　　今年三季報業績數據顯示，13家主要航運公司中，*ST鳳凰、招商輪船等6家公司歸屬于母公司凈利潤增幅在100%以上，這6家公司前三季度業績同比去年已實現扭虧。