日前，濱海供電與天津港合作的“天津港太平洋東二、東四泊位岸基船舶供電項目”已經在太平洋碼頭建成。濱海新區碼頭的岸電裝置貼上了“國際通用證”，這也意味著天津港碼頭已經具備了為國際大型集裝箱船提供岸電的條件。目前，項目設備正在進一步調試過程中，預計今年年末正式啟動。為天津港碼頭停泊的十五萬噸以上集裝箱船提供岸電，屆時每年有望減少二氧化碳排放10810噸。

　　隨著濱海新區的日益發展，天津港作為中國北方最大的綜合性港口，�？看�舶數量與日俱增。由于十五萬噸以上集裝箱船在靠岸期間會耗費更多的燃油，因此為這些大型集裝箱船提供岸電服務（為泊位岸基船舶供電）成為了當務之急。

　　“傳統的岸基供電設備電壓為380伏，頻率50赫茲，而國際大型集裝箱船需要6.6千伏、60赫茲的高壓電�！睘I海供電負責人介紹，濱海供電通過變頻變壓設備解決了技術難題，做好了電能準備。

　　“目前，碼頭上的設備調試已經基本完成，預計在今年年末就可以正式為十五萬噸以上集裝箱船開始提供岸電服務了�！睘I海供電相關人士表示，天津港碼頭正式提供岸電服務后，預計每年將服務110艘次，每次提供岸電20小時，功率達到2000千瓦，總計每年可使用電量440萬千瓦時。相當于一年可節省燃油使用3432噸，減少二氧化碳排放10810噸，為濱海新區節能減排作出貢獻。

　　記者了解，從今年8月份開始，濱海供電與海河海事局簽署了《共同推動船舶岸基供電工作合作協議》，全力推動28個碼頭實施船舶岸基供電，為3000噸及以下船舶提供服務。目前，海河流域碼頭共安裝了38套岸電接電箱，岸電裝置每年運行時間約2780小時，每年可使用電量211萬千瓦時。相當于一年可節省燃油使用1647噸，減少二氧化碳排放5191噸。