1月16日晚，重慶港九（600279.SH）發布非公開發行股票預案，公司計劃以每股不低于7.50元的價格，非公開發行不超過1.6億股，募集資金不超過12億元，用于收購控股股東旗下重慶果園港集裝箱業務及補充流動資金。同時公司股票將于1月17日復牌。 
　　預案顯示，本次募集的12億元扣除發行費用后，將用于收購重慶果園集裝箱碼頭有限公司（下稱“果園集裝箱”）65%的股權，該部分股權預估值9億元。
　　重慶港九是經重慶市人民政府批準，由重慶原港口管理局為主要發起人，聯合成都鐵路局、重慶鐵路分局、重慶長江輪船公司、張家港港務局共同發起成立的股份有限公司。該公司地處長江上游，是西南地區最大的水陸客貨中轉港和唯一的水陸聯運外貿口岸，重慶地區95%的水路集裝箱運輸均從該公司所屬港區通過。通過剝離虧損資產和實現主業增長等方式，重慶港九2013年前三季度凈利潤達6723萬元，大幅增長51.88%。
　　果園集裝箱是重慶港務物流集團有限公司（下稱“港務物流集團”）投資設立的全資子公司，占地930余畝，擁有果園港集裝箱碼頭港區二期擴建的上游6個集裝箱多用途泊位和后方陸域等配套設施，其中2個泊位已于2013年12月5日開始試運營，初步將形成集裝箱吞吐量40萬標箱的能力；剩余4個泊位的后方集裝箱作業區堆場及配套設施正按照重慶集裝箱業務發展趨勢持續建設中，預計果園集裝箱2020年將形成集裝箱吞吐量120萬標箱的能力，果園集裝箱將成為果園港的核心組成部分。
　　目前，港口裝卸尤其是集裝箱業務是重慶港九的成熟業務，也是其利潤的主要來源及未來重要的利潤增長點。
　　另外，重慶港九還表示，隨著重慶市政府對寸灘港外貿集裝箱保稅功能的強化，部分集裝箱業務將逐漸向果園等港口轉移。
　　因此，收購資產完成后，重慶港九將通過兩江物流與果園集裝箱的全力合作，逐漸向“港口+市場”的經營模式轉換，積極探索“前港后園”發展模式的經驗，重慶港九還表示，將根據市場需求和貨源情況對重慶主城港區內控制的集裝箱業務實施整合。
　　交易方港務物流集團合計控制重慶港九20681.91萬股股票，占總股本的60.46%，是其控股股東，該收購為關聯交易。而該項資產收購，也是港務物流集團履行承諾，避免與重慶港九同業競爭的需要。另外，公告還顯示，過去12個月，公司與港務物流集團及其關聯人發生的收購或出售資產等交易金額累計約為2.87億元，購買商品、租入或者租出資產、提供或者接受勞務等交易金額累計約為1.41億元。