從天津海事局獲悉，天津港復式航道開通運行后，成功實現了大型船舶、小型船舶的分流。 
　　天津海事局工作人員介紹，自2014年1月1日運行至今，約750艘次船舶從小船航道分流，占進出港總量的41%。天津海事局船舶交通管理中心將分步驟推進復式航道運行，最終形成“雙進雙出”四通道運行。
　　今年1月1日，國內第一條人工開挖的復式航道——天津港復式航道開通使用。從此前的“一進一出”變為“雙進雙出”，復式航道的開通運行實現了大船、小船分流航行。目前，在條件允許的情況下，小型船舶全部可以零待時進出港，大船則由于小船的分流可以更加順暢地航行，極大地提高了通航效率。“簡單地說，航道是從2個道變成了4個道，船舶交通流最密集的時候，會出現4個交通流，通航效率大幅提高。為保證船舶航行安全，自船舶進港，天津海事局工作人員就會提醒船舶駕駛員復式航道航行規則�！碧旖蚝Ｊ戮执�舶交通管理中心指揮中心工作人員表示。
　　據了解，在復式航道運行期間，天津海事局交管中心積極協調港口集團調度指揮中心、引航中心、碼頭等單位，科學制訂船舶航行計劃，合理組織交通流。密切關注風力、風向、能見度、潮汐等氣象水文情況，確保滿足通航運行標準。通過VHF定期播發復式航道運行相關信息，加大對復式航道的宣傳。充分利用雷達、AIS、CCTV等設備，加強對復式航道監控，及時為船舶提供信息服務及助航服務。跟蹤和重點關注航道附近水域“兩船”、施工作業船舶等動態，避免出現礙航局面。及時記錄參與船舶數量，收集試驗數據，總結船舶交通組織中存在的問題。目前，復式航道已經實現“2進1出”運行，天津海事局交管中心將做好復式航道通航安全保障及階段性評估工作，不斷提升交通組織的安全保障水平和高效性，不斷完善天津港復式航道交通組織方案，提高天津港通航效率。