今年夏天，百力馬（Braemar Shipping）與艾斯盟（ACM Shipping）展開總價5100萬美元的兼并計劃；隨后，克拉克森（Clarksons）也出價4.41億美元將柏拉圖（RS Platou）并入麾下；隨著豪羅賓遜(Howe Robinson)與毅聯匯業（ICAP Shipping）再曝合并意向，整個行業的兼并趨勢便越發明朗。 　　馬士基經紀的首席執行官Anders Hald在接受“路透社”（ Reuters）采訪時表示，“我們正在研究各種不同的發展可能。”