《勞氏日報》12月16日撰文稱，當前，波交所中東至亞洲VLCC基準航線現貨市場日收益已達8.4萬美元，且預計還將上漲。由于租家需要船舶運輸廉價的石油，盡管運力短缺并沒有到令人絕望的程度，船東還是牢牢掌握了主動。根據新加坡運費衍生品經紀Marex Spectron的數據，未來4周中東有81艘可用的VLCC。隨著收益增長，船東的情緒也愈發興奮。Tsakos Energy Navigation的老板Nikolas Tsakos于12月15日在一個原油輪圓桌會議上表示：“我們今天面對的不是需求缺乏，而是正相反�！蓖缎蠸tifel的分析師Ben Nolan表示，VLCC目前的運價同比高16%。
根據波交所的最新數據，今年四季度截至目前，中東至亞洲VLCC基準航線現貨市場平均日收益為4.3萬美元；12月截至目前平均為6.9萬美元�，F在，6位數的日收益已經在望，但有人擔心，船東訂造新的VLCC會讓運價脫離軌道好幾年。Clarkson數據顯示，目前有92艘VLCC訂單，其中2012、2013和今年下單的分別為12艘、44艘和32艘。船東擔心這些訂單會令運力過度膨脹。此外，VLCC為把握高運價，正在加快航速。
