大連海關日前發布消息稱，今年1至10月，大連各類船舶出口額為72.6億元人民幣，比去年同期下降55%，其中，東盟和香港是該市船舶出口主要市場。 
　　據大連海關的統計數據顯示，今年1至10月，大連對香港地區出口船舶31.5億元，同比下降54.6%。同期，對東盟出口15.1億元，同比下降64.6%;對澳大利亞的出口則呈現上升趨勢，出口近10.8億元，去年同期僅為290.7萬元。
　　統計數據顯示，在出口船舶中，散貨船與液貨船同比皆出現下降，而集裝箱船出口則逆勢增長1.6倍。
　　大連海關相關負責人表示，國內造船完工量的減少是導致船舶出口下滑的主要原因。據中國船舶工業行業協會數據顯示，今年以來，全國造船完工2606萬載重噸，同比下降14.9%。
　　“今年以來，雖然中國船舶行業承接新船訂單、手持船舶訂單同比保持增長，但造船完工量、企業利潤同比下降，直接影響了中國船舶出口。”該海關負責人表示。
　　此外，造船業不景氣使得新船交付量、價格指數雙雙下降，導致船舶出口量銳減。據統計，今年第三季度，全球347家造船廠總計交付船舶1381艘，中國船企則僅獲得691艘。
　　業內人士預測，隨著行業性不景氣持續發酵，造船業的寒冬仍將繼續。