剛過去的節假期間，海岬型運價有所下滑，另因洪水災害對巴西與澳大利亞的出口貿易造成不小影響，導致2014年運價未能出現“開門紅”�！　『ａ敌瓦\價： 圣誕期間下滑
　　波交所今年首份報告顯示，海岬型船的運價已從平安夜的每天3.9萬美元跌至昨天的3.53萬美元。 
　　《貿易風》假日期間曾報道，受強降雨影響，預計淡水河谷（Vale）將大幅砍減從圖巴朗港（Tubarao）出口的鐵礦石運量；此外，澳大利亞多個主要鐵礦石出口碼頭也因颶風襲擊而被迫關閉。 
　　投行Global Hunter Securities分析師Omar Nokta在發給客戶的簡訊中寫道，“新年船舶租金預計仍將受到下行壓力，這點從遠期運費協議（FFA）市場即可窺見一斑 - 2014年1季度FFA的成交價在1.6萬美元/天左右，2014年1月為2.1萬美元/天�！� 
　　他解釋稱，淡水河谷已宣布近400萬噸的鐵礦石在付運時遭遇不可抗力，相當于減少23艘海岬型船的運量。 
　　不過Nokta指出，通常開年頭3個月都是海岬型市場最不景氣的時候。 
　　Global Hunter記錄的數據顯示，2013年同期，海岬型船的日均租金僅為5000美元。