據報道，本月底，克羅利海運（Crowley Maritime）前往古巴的周班航線將棄哈瓦那港（Havana，古巴）轉靠新港馬里埃爾（Mariel）。 　　1月26日，克羅利海運旗下集裝箱船載貨從佛羅里達州的埃弗格雷斯港出發后將正式靠泊巴西新的轉運中心港——馬里埃爾。 
　　馬里埃爾港由新加坡港務集團（PSA International）運營，該港2022年完全竣工之后，年集裝箱吞吐量將達到百萬標準箱。屆時，馬里埃爾港處理箱量將是哈瓦那港的三倍。 
　　新港碼頭總長約2300英尺，擁有四個集裝箱碼頭，碼頭坐落于加勒比海中心位置，這對于經過巴拿馬運河后又無法深入地區性港口的集裝箱船來說，新港將成為其最為理想的中轉港。 
　　然而，馬里埃爾港要釋放出最大轉運潛能，還得美國撤銷或最大限度減少對古巴的禁運。最近，美國總統奧巴馬和國務卿克里就上述問題表現出積極態度，但對巴最終解禁仍不明朗。