貨柜船航行安全為航商營運重要課題，日航商針對大型船舶高于或近似八千TEU船舶安全推出臨時因應措施，包括有關船底殼板安全檢查應盡可能達到能確證翹曲變形存在程度，如在檢查期間發現這種變形，向船級社咨詢采取適當等措施。　　由于去年六月中發生一艘日本航商所屬貨輪，船體斷裂成兩半事故，日本組成大型貨柜船安全委員會歷經六個月縝密調查，該航商日前完成有關安全因應措施臨時報告，內容提及上述作業方式。
　　該航商擬按照IMO有關裝船前實施貨柜重量驗證審議案，建議對托運人所提供貨柜貨物實際重量進行驗證，以減少有關大型貨柜船靜水彎矩不確定性。
　　據了解，自事故發生以來，該航商已采取所研擬臨時報告中建議有關措施。并持續特別關注旗下船隊同型姐妹船運作，以減少由調整壓載水容量對船體的壓力。也同時對現役大型貨柜船，進行外船底殼板安全檢查，已確認無安全問題。