中國喜迎馬年之際，替航運業預測“星盤”的機構認為，今年原油輪市場“運勢”看漲。　　Euronav日前以9.8億美元的價格，從馬士基油輪（Maersk Tankers）手中收購其超大型油輪（VLCC）船隊。消息公布僅1天后，投行RS Platou Markets的分析師就預測稱，今年將是原油輪“行好運”之年。
　　為市場帶來投資建議的同時，該行還將現已躍升為全球最大專營原油輪的上市船東 - Euronav，與原油輪及成品輪船東 - Navios Maritime Acquisition一道，列為2014年初最具投資價值的兩家公司。
　　受需求驅動
　　Platou分析師Frode Morkedal與Herman Hildan解釋稱，2013年最后兩個月，原油輪市場曾經歷一波如虹漲勢。這表明需求面已有所改觀，其強勁程度高于此前預期。
　　他們在一份報告中指出，如此一來，VLCC的即期運價有望突破他們先前針對今年給出的每天1.9萬美元的預測。
　　Global Hunter Securities的Omar Nokta也稱，過去幾個星期，原油輪運價大幅拉升，其中VLCC、蘇伊士油輪以及阿芙拉型油輪均觸及2010年以來的最高價位。
　　“我們相信接下來仍有上升空間，”Nokta稱�！氨M管冬天旺季過后，即期運價預計會有所松動，但我們認為，平季月份的低點將會抬高，從而拉升接下來3年的年均運價�！�
　　原油輪板塊領跑
　　Nokta在昨天發布的一份報告中稱，原油輪市場“在所有傳統航運板塊中，最有機會重新回歸供需平衡狀態。”
　　這當中，尤以VLCC與蘇伊士油輪板塊為甚。
　　“上述兩種船型的承運量自2009年以來，每年均有3%至4%的中等漲幅，且運輸距離也每年獲增2%，從中計得噸英里數每年獲漲5%至6%�！盢okta解釋道。
　　《貿易風》早些時候曾報道，Euronav為本次收購支付的價格意味著，剛踏入2014年才5天，該板塊的二手價已漲至3年來的最高峰位。