據接近中海集運的人士向大智慧通訊社表示，3月份公司將上調歐線美線的運價，具體計劃尚未正式宣布，但是上調幅度應該和市場保持一致。該人士表示，此次漲價主要受年后企業復工，加緊出貨等因素的影響，另外美線直接客戶長期合同每年在5月前簽訂，3月份漲價也是為合同的簽訂打基礎。 
　　據大智慧通訊社了解，馬士基和中遠集運都在日前宣布了3月份的漲價計劃。
　　中遠集運宣布自2014年3月15日開始，分兩次對遠東及印度次大陸地區至美國航線東行貨物（包含冷箱）實施統一運價上調。而馬士基航運也于日前宣布，從3月1日起，上調遠東至南美洲東海岸航線運價，幅度為750美元/TEU、1500美元/FEU和45尺箱、750美元/非自營冷藏箱；同日起，上調遠東至南美洲西海岸、中美洲和南美洲其它地區運價600美元/TEU、1200美元/FEU和40尺高箱干箱。
　　對于集運運價的上調，廣發證券分析師向大智慧通訊社表示，一般來講，開年漲價是較為正常的，主要是考慮到年后復工，加緊出貨等因素。
　　對于當前的集運市場，上述分析師還表示，集運市場－－需求和盈利基本面繼續改善，首先，歐洲經濟繼續呈現向好發展，歐元區PMI創近32個月新高；其次，促貿易政策不斷出臺，推動貿易增長，如“WTO巴厘島協定”；再次，運價上調帶來的盈利面改善。
　　克拉克森等權威資訊機構預計2014年全球集裝箱運輸量增速將由2013年的4.8%提升至6.1%。