菜市場上標(biāo)價每斤幾塊錢的蔬菜，其中包含了一部分運輸?shù)腻X。如果能夠減少中間的物流配送成本，菜價或許還能再便宜些。記者昨天從市商務(wù)局獲悉，哈市今年計劃建立城市共同配送體系，打造全市公共信息平臺，優(yōu)化物流配送方式，降低批發(fā)市場和零售終端這“最后一公里”的運輸成本。

　　我市目前的大小零售網(wǎng)點，大多采取“自家配送自家貨”的物流模式，不僅造成配送成本高，還增加了城市交通壓力，無形中抬高了市民生活成本。去年，我市入選全國共同配送試點城市，將連續(xù)三年獲得國家共同配送試點城市的資金支持。

　　今年，哈市將啟動建立和完善市、區(qū)、縣三級配送網(wǎng)絡(luò)體系，加快全市公共信息平臺以及物流試點企業(yè)子平臺的鏈接工作，通過依托專業(yè)化配送企業(yè)，把各類物流、人力、資金等資源高度集中起來，為多個商貿(mào)企業(yè)、社區(qū)門店等提供專業(yè)化服務(wù)。通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺，統(tǒng)一計劃調(diào)度，提高物流資源的利用效率，解決現(xiàn)有城市社區(qū)物流配送問題，從而降低運輸成本、穩(wěn)定物價。

　　據(jù)市商務(wù)局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，我市已初步制定了具體的工作方案，并將統(tǒng)籌相關(guān)部門制定細致的配送規(guī)劃，建立城市共同配送體系。