進入2014年，全球金融危機塵埃落定，全球航運業也終于看到了復蘇的曙光。但是仍受需求放緩、產能過剩和效益下滑等因素影響。昨日，在“2014上海航運·金融高峰論壇”上，業內人士認為，2014年，中國外向型經濟發展將面臨新的突破，貿易將整體維持平穩增長的情況下略好于去年。不過，雖然經濟基本面對海運需求增長利好，新船入市壓力有所緩解，但由于2014年的新船訂單的集中交付，航運市場還將面臨運力過大的壓力。上海運價公司副總裁王東生對南都記者表示，上海運價公司提供的相關金融產品，落實在產業資本上，給產業資本提供了風險規避的平臺，減少或規避實體經濟因運價起伏不定而帶來的風險。此外，上海航運交易所總裁張頁在論壇上透露，已經在跟國際大公司接觸，有望在上海自貿區開展業務。面對國外競爭對手在上海自貿區的行動。其認為，國內市場和國外的市場結合起來，形成越來越大的競爭市場，更有利于風險化解。