物流送四盞燈，利潤(rùn)不過(guò)12元，繳稅額是39元，稅金相當(dāng)于利潤(rùn)的三倍還要多。

　　全國(guó)人大在今年兩會(huì)上首次公開(kāi)回應(yīng)了這個(gè)問(wèn)題。過(guò)去幾年，要求人大“收回稅收立法權(quán)”的呼聲不斷高漲。一是國(guó)務(wù)院長(zhǎng)期以來(lái)主導(dǎo)稅收立法，人大作為專門(mén)立法機(jī)關(guān)幾乎被“架空”;更重要的是，近年來(lái)一些稅種的輕易開(kāi)征著實(shí)觸痛了國(guó)人的敏感神經(jīng)。

　　由于物流行業(yè)的業(yè)務(wù)涉及運(yùn)輸?shù)母鱾�(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)模越大的物流企業(yè)所涉及的各省市區(qū)域就越多，它們往往在各地成立子公司或者分支機(jī)構(gòu)，因此就會(huì)面臨一些“重復(fù)征稅”的煩惱。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2011年，全國(guó)社會(huì)物流總額158.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)12.3%。2012年上半年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到83.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增10%。報(bào)告分析認(rèn)為由于我國(guó)物流行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展前景良好，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。

　　專家認(rèn)為，現(xiàn)行稅收立法層級(jí)過(guò)低，導(dǎo)致稅收調(diào)控的權(quán)力隨意性很大。要解決這個(gè)問(wèn)題，就要堅(jiān)定貫徹稅收法定原則。