“青蓮大橋終于通車了，今后往返綿陽和江油再也不用繞道了！”16日上午11時(shí)許，封閉式維修加固九個(gè)月的綿江快速通道——青蓮大橋正式交工通車，讓過往駕乘人員高興不已。 
　　據(jù)介紹，通車初期，通行車輛必須按指定單行道路線行駛，且時(shí)速不能超過20公里，不能超車，嚴(yán)禁超重超限車輛通行。據(jù)交發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，綿江公路九嶺收費(fèi)站暫不恢復(fù)對過往車輛收取通行費(fèi)，相關(guān)部門正在抓緊研究全市新型收費(fèi)模式。 
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　　青蓮大橋即盤江大橋。 
　　盤江大橋原名為老青蓮大橋，是老綿江（綿陽至江油）公路主要橋梁。2013年7月9日，四川地區(qū)發(fā)生強(qiáng)降雨，導(dǎo)致該橋共有的3拱，已垮掉2拱，僅剩河左岸一拱還在。在江水的不斷沖刷下，最后三分之一也在下午被完全沖毀。 
　　最高檢掛牌督辦四川盤江大橋垮塌事故 七名官員被查 
　　由高檢院掛牌督辦的四川省江油市盤江大橋垮塌事故案中，包括7名官員在內(nèi)的10人涉嫌濫用職權(quán)、玩忽職守、受賄和行賄犯罪被檢察機(jī)關(guān)立案偵查。案件除了涉及交通管理部門外，還涉及城建、地稅、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等多個(gè)部門。 
　　2013年7月9日11時(shí)許，四川省江油市政府投入500多萬元加固維修的盤江大橋在啟用后不到5天就因洪水垮塌，事故造成6輛汽車墜入水中，5人死亡、7人失蹤。事故發(fā)生后，高檢院將其作為重點(diǎn)案件掛牌督辦，并要求四川省檢察院迅速介入事故調(diào)查，嚴(yán)查事故背后是否存在“豆腐渣”工程及相關(guān)瀆職犯罪等行為。四川省檢察院會同綿陽市檢察院成立專案組，深挖事件背后的瀆職等職務(wù)犯罪線索。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盤江大橋維修加固工程中存在借牌中標(biāo)、非法分包、無證施工、監(jiān)管不到位、未按規(guī)定驗(yàn)收等問題，導(dǎo)致工程偷工減料、不按設(shè)計(jì)圖施工，盤江大橋存在嚴(yán)重的安全隱患。 
　　檢察機(jī)關(guān)已依法對涉嫌犯罪的綿陽市交通局公路管理處處長周興等10人立案偵查，案件除了涉及交通管理部門外，還涉及城建、地稅、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等多個(gè)部門。檢察機(jī)關(guān)同時(shí)將涉嫌工程重大安全事故罪的案件線索移交綿陽市公安機(jī)關(guān)。