借力橫琴新區輻射效應和港珠澳大橋2016年通車，珠海欲在洪灣片區建設占地12平方公里的“珠港澳物流合作園”。昨天召開的廣東珠海 21世紀海上絲綢之路共謀發展大會暨廣東省物流行業協會第二屆六次理事擴大會上，相關規劃方案首次亮相并引起國內外知名物流企業極大關注。

　　這份由珠海保稅區和省物流協會聯合研究制定的《珠港澳物流合作園項目建議書》提出，將在珠海洪灣地區規劃建設“珠港澳物流合作園”，依托洪灣片區發展物流 產業的良好條件，整合港珠澳大橋、洪灣港、珠海保稅區等物流發展資源，力爭建成一個立足珠海、服務港澳、面向東南亞、具有較強國際影響力的現代物流樞紐， 推動珠海成為國家海上絲綢之路的重要節點，提升珠海物流產業國際化、現代化水平，助力“藍色珠海、科學崛起”。

　　根據規劃，“珠港澳物流合作園”占地12平方公里，未來將建成一個集港口、公路、口岸報關、保稅、報檢、船代、貨代、虛擬口岸、陸路口岸一體的物流綜合配 套服務的口岸“窗口”，同時還是電商、快遞、展示、交易、采購、結算、信息、甩掛、加工、配送、物聯網、培訓、商貿旅游和增值服務的綜合性物流基地。

　　據了解，“珠港澳物流合作園”項目建設的一個重要內容，是將該區域內的珠海港洪灣港區、洪灣物流園區、珠海保稅區及洪灣通關綜合服務中心進行四區整合，形 成面向國內外物流服務的新窗口。計劃在2016年港珠澳大橋通車之際，建成占地60萬平方米的“洪灣通關綜合服務中心”首期，通過對現有的海關關檢功能進 行集聚，與港澳海關融合聯動。

　　該中心規劃有綜合報關聯檢區、國際甩掛運輸區、國際快件監管分撥區、珠港澳智慧農副食品加工區等八個物流新興服務功能區，在整合口岸聯檢功能和集聚保稅功能的同時，建立兩個公共平臺，形成滿足未來多方位需求的綜合性物流合作區。

　　廣東省物流行業協會秘書長馬仁洪昨日表示，珠港澳物流合作園項目的建設，將進一步鞏固珠海橋頭堡的區位優勢，使珠海成為發展“大橋經濟”的核心地帶和直接受益者。同時促進珠海經濟轉型升級，成功帶旺國際貿易和現代物流產業的發展。