當地時間上周五，南美輪船（CSAV）的股東批準了該公司與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的合并方案，盡管持反對票的股東仍可在下個月否決這項交易。
　　
　　南美輪船同意持有赫伯羅特30%的股份—成為赫伯羅特最大的單一股東，并組建世界第四大集裝箱運輸公司。
　　
　　南美輪船近85%的股東投了贊成票。但是根據交易條款，如果未來30天內有超過5%的南美輪船股東行使了撤銷權，則該交易即被廢止。
　　
　　南美輪船董事長奧斯克.哈斯本(Oscar Hasbun）稱，只有不到1%的股東投了反對票，“到4月20日時，我們希望可以確認少于5%的人行使了撤銷權。這樣，與赫伯羅特的合并談判才能按計劃走下去”。
　　
　　同時，股東們給這家由智利最富有的盧克西家族控制的船公司2億美元的增資開了綠燈，以幫助其從三星重工購入7艘集裝箱船。