新春之際，地處膠東半島最東端的榮成市港口發展喜傳佳音，好當家、三星、伽耶、榮喜、遠通、和興6個港口及40個泊位，作為石島港口岸擴大開放的作業港口正式獲得國務院批準，至此，全市一類開放港口作業港達到10個、開放泊位增加至74個，全市開放水域岸線達到350多公里，約占全市海岸線的70%，是全國開放岸線最長、開放水域最廣、開放港口最密集的區域。
　　三星重工業（榮成）有限公司作為來料加工企業，以加工出口船段為主，榮成港口的開放保證了大型國際航行船舶的進靠，使企業免去二次轉港裝卸環節。圖為三星重工正在對生產加工好的船段進行裝載。
　　更加凸顯特有區位優勢
　　“此次獲批的港口及開放水域，讓我市開放水域岸線達到全市岸線的70%，千里海岸線的資源優勢得以全面凸顯，口岸開放優勢更加突出�！睒s成市相關部門負責人如是說。
　　據了解，榮成市港口開放項目是列入《國家“十一五”口岸發展規劃》中的重要板塊，也是山東省口岸開放的3個重點規劃項目之一。新增6個一類開放作業港口后，榮成市可借助岸線資源和天然港灣優勢，加快打造面向韓、日的國際貿易周轉集散地，逐步形成南北有石島和龍眼港的客貨商港，東有俚島港、三星港的造船基地港，西南有好當家、遠通、榮喜、和興的修造船和水產品進出港的全方位、多層次、多功能的口岸開放大格局。由此，更加彰顯了榮成在山東“半島藍色經濟區”建設中的戰略地位。
　　更加優化招商引資環境
　　在韓商獨資企業三星重工業（榮成）有限公司碼頭，工人們正在將剛生產加工好的船段裝船，然后直接從港口經由國際航道運往產品出口國�！皩τ谖覀兺赓Y加工企業來說，原料的運進和產品的輸出都要以港口為依托，因此港口開放可以說直接關乎企業的競爭發展，這也是當初我們選中榮成、扎根榮成的直接原因。”三星重工副總經理王濱海說。
　　開放的水域和港口就是“國門”，只有大門暢通了，才可以更加便捷地對外交流，繼而合作。榮成市此次獲批的開放水域岸線不僅對三星重工等原有外資企業是良好的發展機遇，更為俚島臺灣工業園區建設、中韓合作區建設、造船產業集聚區擴張提供了強有力的支撐。同時，榮成市的開放水域岸線涵蓋了三星重工、伽耶船業、榮喜造船、和興船業、遠通船舶等多家修造船企業，修造船企業的集聚發展態勢和發展實力，將有利于帶動國內外上下游配套廠商的跟進，形成以船舶制造與配件加工相互銜接、產業特色鮮明的產業帶，成為吸引外資的又一有利條件。便利的水陸交通運輸，空前開放的水域條件，前景廣闊的海洋產業發展態勢，都將成為榮成對外招商引資的“金字招牌”，促使榮成成為新的投資“洼地”。
　　更加暢通國際大通道
　　和興船業新開放的作業港口內，工人們正在船臺上對一艘朝鮮籍船只進行全面維修。據公司負責人介紹，該船廠每年所修船只的近三分之二都是外籍船，另外平均每年還有近20多對遠洋漁船要從這里出海，在這里�？�。以上這些都要以港口的開放為前提，以國際航線的暢通為條件。而此次6個作業港口的開放，讓榮成市得以全方位融入世界水路大網絡，構建更加便捷的國際大通道。通暢便利的國際運輸環境直接帶來的是港口的貨物裝卸和運轉功能、商業功能、工業功能的全面提升，這些都將使伽耶船業、三星重工、好當家、和興船業、榮喜船廠、遠通船舶等企業實現國際港口間“門到門”的運輸直達，減少企業成本支出，提高市場競爭能力。
　　據了解，三星重工、伽耶船業都是以進口原材料和加工出口船段為主的來料加工企業，目前每年進出境船舶達到200余艘次，進出口鋼材、船段50萬噸以上。港口開放打開的國際大通道，保證了大型國際航行船舶的進靠，減少了長時間運輸、二次轉港裝卸的環節，以現有運量年即可減少拖運、轉運成本2000萬元以上。遠通、好當家是榮成市西南的“門戶”，可充分發揮開放水域、岸線資源等平臺優勢，積極參與國際合作交流，開辟國際國內集裝箱航線，做大港口物流運輸。和興船業、榮喜船廠、遠通船舶等修造船企業不僅可以維修漁船、國內船舶，還可以主動接攬承修國際航行船舶，業務經營更具靈活性，營利空間更加廣闊，有利于船企的轉型擴張和優勢互補。
　　更加拓展產業升級空間
　　在好當家新港建設現場，上百輛工程車往來穿梭。集團總裁唐傳勤告訴筆者，公司將投資10億元進行新港建設，主要建設一處集漁港、商港功能為一體的新港口。而此次新港的建設也將最大限度地依托新開放的港口和水域，開辟國際國內集裝箱航線，發展散貨、集裝箱運輸及港口轉運等業務，為企業的發展注入新的動力，進一步實現產業轉型升級拉動區域開放開發。此次新增開放作業港口所涉及的靖海集團、榮喜集團、蚧口集團等遠洋捕撈龍頭企業，擁有70余艘大型遠洋捕撈船舶和20余艘國際散貨輪，分別在西南大西洋、北太平洋、朝鮮東海岸等從事魷魚釣、拖網作業和散雜貨運輸，每年都有大量魚貨需經港回運，并需要3個至4個月的返港塢修和靠泊裝卸作業。
　　有了開放的港口，周邊企業自有大型遠洋船舶的維修、水產品回運加工都可以回母港作業，不僅提高了水產品及食品的新鮮度，增強水產品附加值和國際市場競爭力，同時每年可減少轉港塢修和裝卸轉運成本近億元。這些都將成為榮成市做大做強遠洋捕撈，發展水產品精深加工，打造完整的海洋發展產業鏈，實現海洋經濟轉型升級的重要動力。
　　開放港口的增多，開放水域的拓展，開放城市的建設，有利于形成人流、物流、信息流和資金流效應，就業機會也將隨之增加、進出口渠道得以拓展、港口貿易不斷活躍，這些都將逐漸帶動港口所處駐地石島、俚島、人和、虎山及周邊鎮域第二、三產業的興旺和繁榮，成為全面推動榮成市新型城市化建設，加快外向型經濟發展的新動力。