3月31日上午10時06分，伴隨著“長航集運8201”號船一聲長笛，武漢花山港一期工程正式開港。工程建設規模為兩個5000噸級集裝箱泊位及對應配套設施，預計年運量為35萬標準箱。 
　　花山港是交通運輸部和省政府規劃的武漢新港核心港區之一，也是武漢市區內長江以南唯一的集裝箱碼頭、內陸空間最大的一個深水良港。今后，“光谷制造”將不必繞道陽邏港，可直接經花山港通江達海，直接運向日本、韓國、新加坡、歐洲，甚至北美等全球各地。
　　規劃
　　一期兩個5000噸泊位投入使用
　　省聯投集團負責人介紹，花山港是武漢新港規劃的長江南岸物流樞紐中心，也是長江南岸唯一的集裝箱碼頭。該港口上至化工區北湖泵站排水口，下至長江堤武惠閘排水口，前接長江深水航道，擬建設15個5000噸級（兼顧10000噸級）集裝箱泊位、專用碼頭以及港區內的物流保稅園區，岸線總長度為 2580米、總陸域面積3.2平方公里。
　　港口一期工程于2009年上馬，省聯投集團攜手武港集團累計投資近8億余元，建設包括兩個5000噸級泊位及相應配套設施，預計年運量35萬標準箱，覆蓋東湖高新區、化工新區、花山新城、葛化新城及周邊地區。二期還將建設海關監管口岸等相關設施。
　　到2030年，花山港集裝箱吞吐量將達到360萬標箱，貨源預計主要將來自于本地汽車零部件、裝備制造業、信息電子產業以及化工產業，以及來自于四川、重慶、河南、湖南、陜西和宜昌等省市到花山港口物流園進行中轉的集裝箱。
　　展望
　　利用武漢水陸交通打造1小時城市圈
　　花山港交通便利，到港集裝箱卸貨裝車后，可直接上武漢外環、武鄂高速，與周邊國家干線公路網快速相連；正在建設的化工新城鐵路專用線穿港區而過，可輻射到鄂州、黃石、湖南、河南等地。
　　武漢聯合發展港口有限公司負責人表示，目前花山港以內貿集裝箱貨物為主，市場還處于開拓期。未來將依托長江“黃金水道”，利用武漢市發達的交通網絡，打造1小時城市圈（覆蓋孝感、黃石、鄂州、黃岡、咸寧、仙桃等地）、4小時服務圈（覆蓋全省范圍及湖北周邊省份，如湖南、河南、江西、安徽、陜西等），以長江黃金航道為主干運營線路，并通過多式聯運方式打造立體化交通網。遠期，“光谷制造”甚至是“武漢制造”可通過花山港直達上海，再出口到東南亞、東亞甚至歐洲和北美。
　　此外，花山港通過與長江上下游各港口的聯動，還可打造“雙向出海”通道。例如，江西九江港，安徽蕪湖港、安慶港等的內貿商品以及江蘇、上海等省市出口歐洲的集裝箱貨物，可以通過水水聯運在武漢中轉；同時，從歐洲進口的集裝箱運貨物也可在花山港口分撥到中西部及沿海省市。
　　花山港還將爭取把物流園納入東湖綜合保稅區政策的覆蓋范圍，以此建成國際化轉運樞紐型綜合保稅港區。
　　影響
　　不用繞道陽邏港企業一車貨物節省400元
　　此前，東湖高新區的貨物都要通過大型集裝箱車運到江北陽邏港區出港。這種車有兩個特點，一是車很重，二是車很長，在城市道路上無法進行長途運輸。跨江時，不僅受城市道路的限制，而且易產生交通擁堵，增加物流成本。
　　昨日，武漢聯合發展港口有限公司負責人介紹，在這樣的發展態勢之下，按照省市政府要求，以長江為界，規劃江南江北兩個核心。江北修建了陽邏港，輻射腹地在陽邏區域，不跨長江。而江南區域則是花山碼頭，背靠東湖高新區和化工新城，“光谷制造”將對這一新建港口帶來很好的貨源支撐。
　　以富士康為例，該企業每年進出港接近10萬標箱貨物。此前他們貨物需要從武漢經濟開發區出來，走武鄂高速運到陽邏港，途中經過陽邏大橋要交過橋費。今后則可直接上三環走高新大道、花山大道到達花山港。
　　同時，陽邏港江海直達航線財政專項補貼政策也適用于花山港。這樣，富士康等出口企業可大大節省轉運時間和經濟成本，一車貨物可節省成本400元。
　　疑問
　　花山港與陽邏港會否出現惡性競爭？
　　花山港與陽邏港均規劃為集裝箱港，兩港地理位置接近，劃江而治，今后是否會出現惡性競爭？
　　記者對比發現，在交通方面，雙方區位相當。陽邏港有武漢外環、武英高速、漢施公路、規劃新港高速公路以及江北鐵路線等�；ㄉ礁塾型猸h、武鄂高速、G316國道、規劃中青化路、花山大道及鐵路專用線。
　　合作企業方面，前者有武鋼、匯通物流、陽邏電廠、亞東水泥、武漢冠捷、西門子、阿爾斯通、武船等，同時與四川瀘州港、上海洋山港有良好的合作關系。后者可與富士康等位于東湖國家自主創新示范區的企業合作，同時與北湖化工新城形成互動。
　　產業方面，雙方都涉及整裝汽車、汽車零部件、電子信息等。聯投集團負責人表示，為了避免重復建設，及新港內部各港口間的惡性競爭，花山港會利用自身的區位優勢，走“差異化發展”的道路。
　　聯投集團負責人介紹，花山港化工與電子信息產業區位優勢明顯，后期可通過選擇合適的產業、合作伙伴，進行合理布局達到效益最大化。東湖高新及化工新城的快速發展未來也將給花山港提供充足的集裝箱貨源，同時，承接楊泗港的部分集裝箱貨源也可轉給花山港承接。
　　昨日，武漢長江以南的首個集裝箱碼頭新港花山碼頭正式開港。