市場質疑，*ST長油一筆21億元的境外租約損失計提，約占去年虧損額近半，是導致公司退市的惡意原因。追溯公司歷史公告，這批造成巨大損失的租入船的信息幾乎未做披露
　　*ST長油雖然已進入退市整理期，但對于公司“惡意退市”的質疑聲聲迭起。4月16日有媒體報道稱，*ST長油2013年資產減值和計提合計超過46億元，遠超前十年總和，此舉涉嫌業績洗澡。同時有投資者認為，公司2010年先披露883萬元的盈利，后又更正為虧損1859.47萬元，涉嫌“做假賬”。對此，4月17日晚間，*ST長油發布公告回應稱，不存在“做假賬”和“惡意退市”的問題。 
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　　今年2月22日，*ST長油突然發了一則公告，簡略的表示要對子公司長航油運（新加坡）有限公司（下稱“新加坡公司”）旗下的10艘長期期租 VLCC計提預計負債。據了解，這10條VLCC是新加坡公司從境外船東租入，運力共計306萬載重噸，租期10-12年。*ST長油認為，由于上市公司和新加坡公司連續虧損，部分財務指標進一步惡化，境外船東公司要求提前終止期租協議的可能性增大。2013年新加坡公司對長期期租合同確認了21億元的預計損失。 
　　2013年*ST長油經營性虧損達12.71億元，加上資產減值損失和預計負債合計46.51億元，2013年度實現凈利潤為-59.22億元。如此推算，這筆21億元的計提占到全年虧損額將近一半。而追溯公司此前公告，新加坡公司和這批租入船的詳細信息幾乎未做披露。 
　　*ST長油解釋稱，“十一五”期間，新加坡公司于境外船東公司簽訂了不可撤銷的長期期租合同。在承租期內，無論市場運價指數如何變動，都需要承擔船舶期租租金的支付責任。根據合同約定，如果*ST長油未能保持上市資格，則對境外船東公司構成違約。因公司2013年依舊虧損，已部分違反合同約定，公司決定在2013年底根據可能產生的損失，確認新加坡公司的預計負債。 
　　對于涉嫌“做假賬”的質疑，*ST長油表示，這與審計事務所依照謹慎性和合理性原則處理有關。 
　　2009年4月，*ST長油將“廣興洲”及“長航希望”兩艘船舶，以7億元人民幣的價格出售給民生金融租賃股份有限公司，并將船舶租回，約定 10年后由承租人贖回，由中國長江航運（集團）總公司承擔連帶保證責任。公司對上述售后回租判定為融資租賃，其折舊年限與公司同類資產相同，2009年為 18年，2010年后為22年，凈殘值為租賃期到期后的回購價格。對于出售后未實現的遞延收益，公司選擇在租賃期10年內進行攤銷。公司上述會計處理得到了原審計事務所的認同，并出具了標準無保留意見的審計報告。 
　　隨后2011年新聘用的信永中和審計事務所，認為上述會計處理不符合謹慎性原則，結果具有一定的不合理性，應選擇與自有資產相同的折舊方法，折舊年限為22年，凈殘值為按船舶輕噸和廢鋼價計算確定，遞延收益的攤銷年限也應按照資產的折舊年限。據知情人士向財新記者透露，*ST長油曾與信永中和有過交涉，但最終還是按照信永中和的意見進行了追溯調整。 
　　對于未來是否會繼續上市的問詢，*ST長油表示，未來仍將全力以赴確保生產經營的正常穩定，大力進行改革調整，努力恢復盈利能力，爭取早日重返資本市場。