繼之前那個聽起來不怎么順耳的“Bangkokmax”后，集裝箱船行業又迎來一個新的描述船舶類別的行話 – “Greekmax” 
　　所謂Greekmax是指一個希臘人在未取得租約的情況下，會訂造的最大集裝箱船。
　　不過最近幾年來，它所指的船舶大小范圍已經跳了好幾個量級。
　　5年前，若沒有租約，人們考慮訂造的最大集裝箱船也就在2500標箱左右，但如今這一數字已提升到8500標箱左右，所投入的成本更高達8000萬美元。面對如此大的船舶以及為此投下的高昂“賭注”，人們自然覺得需要為其單獨貼個“標簽”。
　　這一行話目前還未被列為正式的官方術語，但相信那只是時間問題。
　　接下來集裝箱船行業會如何發展尚需拭目以待，但不用擔心，那些聰明的經紀商自會據此發明相應的新概念。